Non homologué sur la voie publique! Interdit sur route, ne respecte en aucun cas le code de la route.
Voici l’un des kits les plus performant du marché sans réaléser les carters pour moteur 4 temps. Ce kit vous permettra de partir sur un haut moteur puissant et surtout fiable.
Plus gros en diamètre et avec un rapport compression bien augmenté ainsi qu’une réduction des frottements de segmentation et un meilleur refroidissement. Idéal pour une utilisation quotidienne ( hors France bien sûr car non autorisé ). Ce kit est annoncé à 6,2 ch a 7800 tour, ce qui montre bien le monstre que c’est! Le cylindre en aluminium haut de gamme alésé de diamètre 50mm est très bien définis couple/haut régime.
Son piston à haute teneur en silicium est très résistant et peu donc ainsi supporter les longs trajets à pleine puissance. Elle est vendu sans culasse car de plus ce kit est étudié sur la culasse d’origine! Ce qui vous permet donc d’économiser sur ce produit. De plus il est vendu avec des gallets pour faciliter vos réglages moteur.
Il est bien sûr vendu complet avec ces joint, piston, axe de piston, clips, segment, gallet…
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Nous conseillons de monter au minimum avec un tel kit: vilebrequin renforcé racing, roulements renforcés, un pot racing et une bougie froide.
Se monte sure:
BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB)
BAOTAN REBEL – ROCKY – TANCO 9/12 50 4T
GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB)
GARRELLI TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB)
HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB)
KYMCO AGILITY R16 – RS 50 4T euro 2 (KL10B)
KYMCO AGILITY R10/12 – RS 50 4T euro 2 (KL10B)
KYMCO DINK 50 4T euro 2
KYMCO PEOPLE 50 4T euro 2
KYMCO PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10)
KYMCO SENTO 50 4T euro 2
KYMCO SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10)
KUMCO VITALITY 50 4T euro 2 (SG10)
MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB)
PEUGEOT V-CLIC 50 4T
SYM SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB)
WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB)
http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-70-80cc-scooter-50cc-4-temps-chinois/7247-kit-80cc-o50mm-polini-aluminium-kymco-agility-peugeot-v-clic-scooter-chinois-4-temps.html
