Salut,

j'ai reçu ces jours-ci ma ligne échapement inox Full Power de chez KS-Passion-Quad. Je prendrai le son prochainement pour vous faire entendre le bruit qui est vraiment sympa, et pas gênant du tout. Pour les perfs, je reviendrai sur le sujet plus tard, car en même temps que la ligne, comme le pot était démonté, j'en ai profité pour démonter ma roue arrière et remplacer mes garnitures de frein par des racing. Comme elles sont neuves, même le câble détendu à fond, il reste un petit frottement le temps qu'elles s'usent un peu. Ce frottement gêne la rotation de la roue. Elle n'est pas encore en roue libre. Mais après une trentaine de km ça va déjà mieux. Même avec ce frottement, j'ai déjà la même vitesse de pointe qu'avant. Mais au démarrage, ce frottement des garniture me fait perdre un peu. Ca devrait aller de mieux en mieux. Mais je sens que le moteur est plus "libéré"...ça réagit bien mieux à la poignée de gaz...

avant la pose....


la ligne démontée..



grosse sortie de pot..



Visserie et joint de collecteur fournis...


Après la pose:




Mon ancienne ligne d'origine: (j'vais bien la garder au cas où...)

Moi je n'ai pas (encore) de kit, donc je pense que le gain de pêche sera moins important pour moi, mais déjà je sens plus de pêche à la poignée de gaz...domage que j'ai changé mes garnitures en même temp...lol... mais bon, d'ici quelques jours, les garnitures ne devraient plus frotter...

Je filmerai ce week-end pour prendre le son, je mettrai ça en ligne en début de semaine prochaine... ;)

je pense qu'avec un kit 90cc le son doit être plus grave qu'avec mon 50cc...je m'attendais à ce qu'il soit un peu plus grave à vrai dire, mais le son reste super sympa. On a l'impression d'avoir une petite moto...ça ronronne bien comme un 4T, une petite Harley Davidson mais en miniature.  O0 Promis, je fais une vidéo ce week-end! 

Mes garnitures de frein arrière commencent enfin à s'user un peu, ma roue se libère un peu...je sens vraiment un gain au niveau accélération...je pense que lorsque ma roue arrière sera totalement libre, ça devrait bien le faire!!! Mais à mon avis, pour mes 50cc ça ne sera pas du +15km/h........si je gagne +5 ou 6 km/h, ce serait déjà super...pour moi.

attendez donc le test de milano, c'est quand même plus prudent  :

il y a plus de scooter 4T 50cc qui roule que de scooter 4T kité 90cc, donc pour moi, le test du pot miracle sur un scooter avec une cylindrer d'origine est le plus adapter...

Moi j'ai fait le test avec 3 pot:
2 mon fait perdre de la performance
et 1 (le pot que j'ai actuellement donné par mon petit zol30) pas de gain en vitesse mes une meilleur reprise et accélération..

ok je vais attendre les résultats finals avant de le prendre. En tout cas, un grand merci a ce forum qui m'a permis de gratté tout les 2 temps modifiés (pour l'instant).

Alors c'est quoi les perfs obtenu?