Scooter Chinois 4T
Pratique => Essaie Pieces scooter => Discussion démarrée par: Milano le 01 juillet 2009 à 13:20:10
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Salut,
je ré-ouvre le topic ouvert dans le dernier feu-forum (paix à son âme) et donc perdu depuis...pour ceux qui l'avaient suivi et notamment Psychovibes qui m'avait bien dirigé sur la question.
J'ai donc depuis poursuivi ce projet. J'ai reçu les aimants dont nous avions parlé. (j'en ai eu pour une dizaine d'euros. Ils sont super méga puissants en tout cas!!!) J'ai pris ceux que tu m'avais conseillé Psycho, et je les ai installé comme nous en avions discuté. (Je prendrai des photos du montage bientôt. )
il faut savoir que juste avant de réaliser ce montage, Je faisait 200 km avec mon plein de 5,5L. Qu'ensuite j'ai mi un carbu de 19, gicleur de 85 et un cornet. J'ai pas mal gagné en accélération et j'en suis très satisfait. Par contre, je ne faisais plus que 154 km avec le même plein.
Ensuite j'ai réalisé le petit montage avec mes aimants (je reviendrai plus tard sur les détails avec photos). Sur les deux premiers pleins je n'ai pas vu de grandes différences (quoique): 162 km avec le premier puis 185 km avec le second plein. Là, j'en suis à la fin de mon troisième plein, j'en suis à 201 km et je ne suis toujours pas tombé en panne. J'ai récupéré la même conso qu'avec mon carbu d'origine.
En plus, j'arrive facilement à 60 km/h en ne restant qu'à 1/3 de la poignée de gaz.
J'ai lu dans des tests réalisés avec ce genre de principe mais pour voitures, qu'il fallait attendre env 1500 km pour que l'installation donne de réels résultats...il faut visiblement moins de km sur un scoot, mais ça vient vraiment petit à petit. et je ne pense pas que ce ne soit que psychologique, car en 3 pleins récupérer ma consommation d'avant (et ce n'est peut-être pas fini) je pense qu'il y a un truc qui se produit. Mais comment l'expliquer? je ne saurai le dire...
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c'est très intéressant comme teste maintenant il faut voir a la longue sur les consommations
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Je vais suivre ça de près...je note sur un carnet d'après mon compteur le nombre exact de km que je fais avec mes pleins. chaque fois je vais jusqu'à la fin du réservoir (jusqu'à la panne sèche). Je prévois chaque fois un bidon d'1 L d'essence pour pouvoir repartir. Comme sur Paris j'ai des stations un peu partout, ça va.
Donc depuis l'installation, sur 3 pleins, j'ai fais de plus en plus de km...je verrai si ça continue, si ça fini par se stabiliser et enfin, si un jour je me remets à consommer un peu plus. car il peut y avoir un phénomène d'effet inverse à la longue, on ne sait jamais...
Bref, ce n'est que sur du long terme que j'en saurai plus.. O0
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Alors là, Chapeau ! Il faut que tu fasse un tuto et des photos pour qu'on fasse le test nous aussi.
En tout cas, c'est assez flagrant quand même car ça fait du 25 voir 30% d'économie tout ça !
Milano the best !
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oui j'en suis le premier étonné, surtout sur ce dernier plein où je récupère ma conso d'avant, et encore, à 201 km je ne suis pas encore tombé en panne sèche. je rentre à 17h du boulot, peut-être que ça arrivera à ce moment... ensuite je suivrai ça sur tous les autres pleins pour surveiller l'évolution de ma conso.
Dès que j'ai un moment, je ferai des photos et un tuto pour illustrer mon montage. Je pense qu'il faudra l'adapter pour chaque scoot. Car par exemple, moi, autour de la durite d'essence j'ai une sorte de ressort en métal qui fait office de gaine de protection. Du coup, mes aimants se sont collés naturellement en rang d'oignon autour de ma durite et ça tenait super bien. J'ai renforcé avec un petit colier colson autour des aimants. ils sont tout petits, mais ils sont vraiment très très puissants!
j'en ai mis aussi autour du collier serflex qui sert le manchon de mon cornet à l'entrée d'air de mon carbu. Là aussi, ça tient tout seul....j'ai opté pour la facilité au départ et me suis dit que je perfectionnerai l'installation si je n'obtient pas de résultat au bout de plusieurs pleins.
Et là, surprise, déjà quelque chose de positif après seulement 3 pleins...si ça continue sur une 15 voir vingtaine de pleins, dans la continuité du test, il faudrait que je retire l'installation pour voir si ça fait augmenter ma conso de nouveau....et ainsi pouvoir dire avec quasi certitude qu'il i a bien un lien de cause à effet....
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Fantastique Milano ! On en a rêvé et tu l'as fait !
Tu as gagné de la puissance aussi tu dis ?
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En fait c'est pas à proprement parler de la puissance qui se ressent en terme de poussée par exemple, mais plutôt une plus grande facilité à monter en régime le premier 1/3 de la poignée d'accel...donc je me dis que si quelque part ça force moins, ça peut expliquer la baisse de consomation...mais bon, je n'ai pas la rigueur d'un scientifique, donc impossible d'expliquer les résultats de manière précise...moi je test, si ça marche c'est bien, sinon je modifie les données jusqu'à un résultat...ou non...
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Ça à l'air vraiment économique c't'histoire ! Vivement un tuto... ;)
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physiquement impossible :o donc arnaque,
le système et simple pourtant, on ce concentre sur son installation lorceque on roule, donc sans sans rendre compte on n'accélère plus comme avant, ou un truc dans ce genre ^^ c'est mental mdr. en plus l'histoire de la consommation et relatif, on accélère!!! on peut rester plus longtemps a un feux rouge!!
aussi le mode roue libre etc....
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sceptique sur la question tout de même, car la consomation d'essence afflut sur beaucoup de critère (pneu, amortiseur, vent, carburation, utilisation de la poignée de gaz), pour en être vraiment sur faudrait avoir du matériel approprié et un endroit clos de tout changement climatique...
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oui soldier_974 ta tout bien expliquer mieux que moi ^^.
c'est une arnaque c'est sur
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peut être, c'est pour ça que je test...mais le mental, je ne pense pas....je fait exactement le même nombre de km par jour, même trajet...je faisait toujours 200 km avec mon plein..je roule toujours de la même manière, tranquille avec l'accélérateur, de petites pointes de temps à autres lorsque les lignes droites le permettent..
Je pose mon carbu de 19, et là je ne fais plus que 150 km avec le même plein, même essence sp95 achetée à la même pompe. Et ceci sur 5 ou 6 pleins....j'ai même fait exprès sur les 2 derniers pleins de rouler à l'économie extrême, j'ai arrêté les petites pointes de vitesses, et je faisais des démarrages encore plus cool qu'avant...rien n'y a fait, je suiis resté à 150 km avec mes pleins.
Là dessus, je bricole ma p'tite installation avec mes aimants, et avec le premier plein je suis arrivé à 160 km, puis environ 180 avec le second, et avec le troisième 201km! Là j'en suis à la fin de mon 4ème plein, et je sens que je vais encore dépasser les 200 bornes. Et en plus, je reconduit comme avant, avec mes petites pointes, et des petits démarrages pour griller quelques voitures aux feux...
Donc si mon mental me permet ceci, je vais ouvrir un cabinet de psy pour apprendre à tout le monde à économiser rien qu'en y pensant très fort!...et je prendrai 500 euros par séance. ;D 8) LOL
Bref, que se soit psychologique, mécanique, coïncidence ou autre, pour le moment je suis content d'avoir récupéré ma conso d'avec mon carbu d'origine.
En plus je ne suis pas là pour vendre quoique ce soit, donc je n'arnaque personne. Mes aimants m'ont coûtés que 10 Eur, alors si il s'avère qu'ils n'y sont pour rien dans cette économie non négligeable (si après le 10 ème plein je suis tjrs à 200 km/plein, je retirerai mon installation pour voir si l'effet inverse se produit et si je repasse aux environs des 150 km/plein) eh bien je les utiliserai comme magnets de luxe pour accrocher les dessins de ma fille sur mon frigo ;D
Et puis moi je pense qu'il faut aller au bout de ses idées. Galilée s'est fait traiter d'hérétique par les plus grands astronomes réputés de son époque, lorsqu'il affirma que la Terre est ronde.
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moi je dis pas que sa ne marche pas loin de là, je suis pour l'évolution, mais le problème avec ce genre de test, c'est qu'on n'est sur de rien...
on peut très bien rouler de la même manière, mais c'est ce qu'il y'a autour qui influence sur ta consommation comme je l'ai décris plus haut, j'ai dis sceptique parceque il doit peut être y avoir du bon dans cette installation, mais je pense qu'avec un test vraiment plus élaboré (banc d'essaie, calculateur, cabine close) je pense qu'on pourra vraiment en tiré quelque chose...
Cela dis faut pas oublié que sa a réduit ta consomation, et donc pour 10€ c'est vrai que ce n'est pas énorme, celui qui veut essayer, le peut...
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Oui c'est certain que dans un environnement clos, avec des appareils de mesure précis on pourrais avoir des certitudes et des chiffres...mais bon, je fais ça avant tout pour m'amuser....mais je pense que le temps me donnera des petites conclusions, même si je n'ai pas d'explications scientifiques. Car malgré les facteurs externes, il n'empêche que je consomme toujours pareil habituelement sur un plein..je parle en moyenne sur la durée du plein.
Je me donne encore 5 pleins, (ça fera 10 pleins où je fais 200 km avec) je retirerai mon installation pour 10 nouveaux pleins...si je retombe à 150 km durant ces 10 pleins, il y aura possibilité d'un lien de cause à effet. Si cela se produit, je remettrai mon installation et je verrai sur 10 pleins encore..etc...Si chaque série de 10 pleins où je retire les aimants je consomme plus, même si je n'ai aucune "preuve scientifique", on pourra en déduire qu'il y a un "truc" qui se passe...voilà, je ne pourrai pas affirmer quoique ce soit.. O0 je resterai le professeur foldingue anonyme que je suis... :-[ pas de concours Lépine cette année en tout cas, n i de prix Nobel...lol :'() ;D
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oui sa peut être un bon début d'essayer avec et sans, mais bon si déjà tu vois une différence, que ce soit mentale ou non, pour 10€, économisez un peu d'essence c'est un luxe, surtout quand tu vois le prix du 95 ou du 98... ;)
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Moi je dis que mine de rien, si ça marche au bout de 10 pleins et que tu reviens à 150km, tu auras mis à jour un formidable moyen d'économiser de l'essence et moins polluer. Et aussi de mettre à jour que les fabriquant de voiture, l'état et les compagnies petrolière se foute totalement des gens, sans quoi ils auraient mis ce systeme sur toutes les voitures quitte à ce que l'état mette la main à la poche...
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De là à dire que je pollue moins, c'est pareil, sans appareils de mesure, difficile de le savoir avec précision. Nous avons juste la logique, en effet, si je consomme moins je pollue moins. Mais dans quelles proportions?
Mais c'est vrai que quelle que soit la technologie, si elle peut remplacer l'essence, les inventions seront tuées dans l'oeuf, étouffées, mises au placard par les grands états qui dirigent le monde grâce au pétrole. Technologiquement, nous pourrions sans problème nous passer de pétrole, mais si ça se faisait du jour au lendemain, l'équilibre du monde serait alors menacée.
J'ai vu un reportage un jour où un américain témoignait avoir été embauché avec un gros salaire, avec pleins d'autres jeunes par une société qui les chargeait de parcourir le net pour y faire de la propagande.
Tantôt pour aller trouver des forums qui parlaient de la guerre en Irak pour y soutenir les raisons de l'état américain, tantôt pour trouver d'autres forums qui parlent des technologies nouvelles et aller y raconter que le moteur à hydrogène est une hérésie, que les ampoules basse consommation son cancérigènes par rayonnement radio (celle-la arrive en France en ce moment), et j'en passe...tout ça pour tenter de limiter l'engouement que peuvent susciter ces nouvelles technologies auprès du grand public: car si on consomme moins d'électricité, l'état y perd, si on ne consomme plus d'essence l'état y perd aussi...
Donc oui, pour les états du monde, les énergies nouvelles c'est de la foutaise, ils en parlent juste le minimum histoire de gagner quelques point au niveau de l'opinion, mais il ne faut surtout pas que le monde s'enflamme avec ces nouvelles énergies, car la hiérarchie du monde pourrait être chamboulée...
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:artist:Bjrs mais nous une photo de t'on installation voir coment ils sont disposes tes aimants sur t'a durite .c'est de simple aimants ou des puissants au neodym.
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salut j'ai l'habitude d'aller faire un tour sur ce forum science, pour mes petit expérience de chimiste amateur :smiley:
http://forums.futura-sciences.com/chimie/97085-superfuel-max-un-aimant-reduit-conso-essence.html (http://forums.futura-sciences.com/chimie/97085-superfuel-max-un-aimant-reduit-conso-essence.html)
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moi je crosi a ton truc j'ai vu un mec qui c'est épris d'amour avec ce systeme dixit mon ami rollande rover :sa agit sur les charges magnétiques du carburant et assure un meilleur mélange entre l'oxygène de l'air et du carburant, donc améliore les rendement
en gros tu a a un produit plus inflamable car sa solubilité est changé par la decharge d'ions envoyé sur l'essence ou le comburant
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c'est bien beau tout ça ,mais donné nous les photos à l'appuie de votre experience ! SVP comme j'aime tout tester cela m'interresse :cool:
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Salut,
pour le moment, ça va être difficile pour les photos vu que j'ai perdu mon système d'aimants que j'avais (visiblement mal) fixé à ma durite d'arrivée d'essence.
Et je m'en suis aperçu lorsque du jour au lendemain ma conso s'est mise à grimper...de 200 km avec mon plein, je bloque à 160 km max maintenant...et c'est en voulant contrôler mes aimants que je me suis aperçu que ceux-ci avaient disparus...ça me donne un indice supplémentaire que les aimants ont bien une action quelconque sur la consommation. Ce n'est pas une démonstration scientifique certes, mais les faits sont là, et pour mon porte monnaie, cela suffit largement à voter pour les aimants! :cheesy: je vais dailleurs en recommander (une dizaine d'euros env).....je prendrai des photos une fois que j'aurais trouvé une technique de montage qui m'évitera de les perdre à nouveau...
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salut à tous
arrivé ici par hasard pour le scoot de ma fille je suis très interresser par cette histoir d'aimant!!!!
moi je roule en x9 et peut etre que je pourrais être aimanter aussi ..... mdr
alors n'hésite pas pour tout expliquer et faire des photos
d'avance merci
ps : je cherchais pour ma fille qui a un 50cc yingying (sauf erreur) je n'en sais pas plus désolé !!! et oui dicorcé ....alors voila !
si vous pouvez m'aider
ciao ciao
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petite questions ; il faut en mettre de chaque coté de la durite ( aimant en face a face) ou bien juste sur un coté de la durite suffit??
vu que j ai des aimant qui traine je vais essayer
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franchement ji crois pas du tout :cheesy: en plus des aimant puissant ont en trouve partout, donc évité d'acheter des aimant sois disais spéciaux
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peu d'espoir de gain avec des aimants visiblement...
meme l'essence soit disant excelssium n'y change rien mais bon nos scoot picolent toujours moins qu'une bagnole c'est deja ça!
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ça serait cool car le miens picole comme une ferrari avec mon kit
car il consomme 7 ou 8L au 100 voir un peut plus un jour j'ai fait un trajet de 60 km avec 5l quand je suis arrivé a destination il a commencer a faire des accoup de panne d'essence
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a la c'est sur mes bon on peut pas tous avoir après il faut savoir relativiser on n'a jamais rien sans rien...
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quel dispositif as-tu installé pour avoir un si bon rendement de ton essence ?
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des aimants!!! mais ça marche apparament pas comme promis par les revendeurs...