Voici une liste des brides connues, avec des images et une brève explication.

 

Le variateur

• Il peut y avoir une bague sur le canon du variateur. Pour supprimer cette bride, retirez la bague.La bague peut aussi être mouler directement sur le canon du variateur. Pour supprimer la bride, achetez un canon lisse.
• Le poids standard des galets peuvent varier, par exemple, être de 6,5 grammes, mais ils peuvent varier d’un modèle de scooter à un autre.Un bon compromit pour le poids des galets est de 5,8 grammes de rouleaux.Si le ressort d’embrayage est trop dur, les galets peuvent ne pas être assez lourds pour ouvrir complètement l’embrayage.

 

• Il peut y avoir une plaque sur le dessus des galets. Pour supprimer cette bride, retirez la plaque.

 

LE CDI

• La boîtier CDI peut limiter le nombre de tour par minute que le moteur peut gérer.
  Pour supprimer cette bride le boîtier CDI doit être remplacé par un boîtier CDI illimitée, sur certains modèles il suffit d’enlevés un fil.

Le Peugeot V-CLIC/QINGQI: Couper la boucle bleu

 

Baotian – Débrancher le fil

 

kymco Super 8 4T – Débrancher le fils rose

 

Si votre CDI n’a que 4 ou 5 fils cela veut dire qui n’est pas debridable, il faut donc le changer, Il peut aussi ne pas être brider

 

LE CAPTEUR

• Un capteur de tour minute sur le carter de kick peut être relier au boitier CDI pour mesurer à de tour minute tourne l’embrayage et, par conséquent brider le moteur.
  Pour supprimer cette bride, retirez ou débrancher le capteur.

Sur certains modèles, le scooter peut ralentir si vous retirez le cordon. Il se peut également que le câble du boîtier CDI doive être connecté à un autre cordon du boîtier CDI.

 

LE CARBURATEUR

• Le gicleur principale du carburateur peut avoir un trou plus petit (diamètre intérieur plus petit).
  Pour supprimer cette bride, un gicleur plus grand doit être monter et, en même temps, la bride dans le boîtier du filtre à air doit être supprimée pour que le rapport de mélange air / air reste correct.Il peut y avoir une vis à l’intérieur du couvercle du carburateur pour empêcher la membrane de se lever complètement.
  Pour supprimer cette bride, retirez la vis.Au niveau de la vis de ralenti, une «butée» peut empêcher le papillon d’inclinaison de tourner complètement.
  Pour supprimer cette bride, la “butée” doit être plié ou retirer.

LES GALETS

• Je ne suis pas sûr que les galets soit utilisés comme une bride, mais le poids des galets peuvent varier selon que le véhicule est brider ou non.

 

LE FILTRE A AIR

• Il peut y avoir un tube dans le filtre à air qui donne une plus grande résistance à l’air aspiré.
  Pour supprimer cette bride, le tube doit être retiré et le gicleur principale du carburateur doit être remplacée par un gicleur de taille plus grande afin que le rapport air / air reste correct.

 

• Il peut également y avoir une bride au milieu du conduit d’air qui réduit le diamètre intérieur.

 

L’EMBRAYAGE

• Le gros ressort de contre-poussé de d’embrayage peut être trop dur pour que l’embrayage arrière ne puissent s’ouvrir complètement.
  Pour supprimer cette bride, le ressort d’embrayage doit être remplacé par un ressort plus souple.
  Le coussinet de support d’accouplement peut également être trop haut.
  Le poids des galets peut devoir être changé si vous mettez un autre ressort d’embrayage de telle sorte que le poids des galets et la dureté du ressort d’embrayage s’adaptes.

• La bride (un anneau) peut aussi être sur l’embrayage

Embrayage avec bague

Embrayage avec et sans bague

 

ENTRETOISE, ADMISSION CULASSE

 

• L’entretoise entre la pipe d’admission et la culasse peut avoir un diamètre interne plus petit qui freinera l’écoulement air / essence dans le moteur.
  Pour supprimer cette bride, remplacez l’entretoise isolante par une entretoise ayant le même diamètre intérieur que la pipe d’admission.La bride peut aussi se trouver directement sur l’admission de la culasse.

 

L’ECHAPPEMENT

 

• Le collecteur d’échappement peut avoir un diamètre interne plus petit. Pour supprimer cette bride, enlever le tube (rondelle) ou acheter un pot Racing.Un tube peut être soudé sur le pot d’échappement (Le plus souvent sur les moteurs 2T).
  Pour supprimer cette bride couper le tube

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