adieu fée electricité...

Bonjour a tous, j'ai un gros soucis sur mon scoot! plus moyens de demarrer, plus de phares, plus de clignotant! kick cassé sic! le demarreur fonctionne mais je ne demarre pas. La dernière fois que le scoot a rouler je devais rester appuyé sur l'appel de phare pour avoir des feux a l'avant puis disparition des feux a l'arrière a par quand je freine... J'ai rechargé ma batterie, verifié tout le faisceau pour verifier d'eventuelles section mais rien! j'ai pensé au depart que cela venait du comodo gauche a cause de la comande de phare et de clignotant je l'ai donc changé ( merci boosty!) mais toujours pas de phare ni de clignotant! j'ai changé le cdi en pensant que cela pouvait venir de la mais toujours rien ... a la place de demarrer le scoot pue l'essence, toutes les durites sont branché et il n'y a pas de prise d'air apparentes. le fusible a aussi été verifié mais il est bon. je suis bien embeté je m'appretes a acheter un faisceau complet, une centrale clignotant et un regulateur de tension neuf qu'en pensez vous?
pour infos mon scoot a 9200km deux ans et je fais moi meme toutes les revisions
j'ai changé l'antiparasite, la bougie est une irridium, la batterie est a l'acide et est neuve, vario changé il y a peu mais aucun rapport avec la choucroute ainsi que gicleur de 85 a la place du 82 d'origine cdi oem neuf de chez boosty sinon rien d'autres hormis courroie neuve aussi et deux ou trois vis de changé... a si je roule au sp98 et mon huile est de la 10w40 (j'espère etre assé precis lol) toutes reponses sera la bienvennue j'ai du ressortir mon vieux velo pas top en plus il n'a pas de frein je bouffe mes ranger's!!!

 

pour le regulateur je compte le changer par contre les resistance tu parles de quoi exactement? peux tu me metres une photo?
http://www.gy6.fr/index.php?_a=viewProd&productId=92&review=read#read_review c'est bien ce modele pour qingqi?

 

oui j'ai testé d\"actionner le bouton en touchant l'antiparasite je me suis pris du jus donc il y a du courant a cette endroit

 

pour les resistence elles sont en bon etat pour actionner le volant
je demonte le cache, l'ailette de refroidissement et je tourne le cylindre doré en faisant toucher la bougie au cadre c'est ça?

 

comment je le determine?

 

en branchement direct elle fonctionnent le probleme est ailleurs...
j'ai flinguer un comodo pour reussir a garder les phares allumés pour rouler
par contre meme avec ce systeme pas de clignotants!

 

au cas ou ,je viens de comander un regulateur chez boosty une centrale clignotant et je vous redirai

 

bon du nouveau sur mon post:
demontage complet du faisceau principal et du phare, verification et remplacement des cosses rouillées ou attaquées au vert de gris
resultat: toujours pas de phare avant ni arrière
(ps regulateur changé par un naraku, allumage ok pas de section de cable par contre resistance = gaine bouffées mais pas sectionné) batterie chargée demarage ok ampoule changé c'est a peu près tout

 

quand je pomte le comodo oui le courant arrive sinon je ne sais pas
penses tu que les resitances y sont pour quelque chose

 

seul un multimetre peuvent determiner si les resistance sont bonnes , mais je vais relire plus precisement car je viens juste de survoller le probleme

 

a quoi servent ces f..tus resistances? j'arrive pas a en trouver au bonne tensions...
http://www.toutdechine.com/003/productpages/productdetails7202.php

 

merci bruno pour cette reponse, servent elle uniquement a l'eclairage ou elles ont un autre role? j'ai recuperé tout le reste des elements electriques de mon faisceau manque plus que le phare avant et arrière...
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http://www.scooter-devil.de/ersatzteil-katalog/index.php?grp=54360
j'ai trouvé ça aussi mais comander m'a l'air pas simple... mais c'est bien la meme que la mienne
apparament mon scooter est vendu sous marque peugeot v-clic, hooper soho50, qingqi soho50 et Rex rs 450 (allemagne...) ils sont similaire a plus de 95% ( le v-clic a une selle plus grande et existe en 2 versions...)