comment debrider un scooter peugeot tweet50

Salut, tout d'abord pour les brides il faut, dans l'absence d'autres possesseurs du même modèle que toi, regarder et comparer avec les tutos mais il y a déjà d'office une bride au cdi .

Apparemment c'est un moteur chinois (selon scooter-system.fr) donc les pièces baotian, v-clic , ... devraient aller dessus mais vérifie toujours.

Les brides sont sensiblement les même entre les chinois (cdi, vario, carbu, ...).

Avec un débridage complet (carbu, cdi, boite à air) mon scooter ( un genre de vclic) roule à 65km/h sur plat max.

Ton moteur est surement le même que sur les autres modèle chinois de peugeot: v-clic et New-vivacity 4t (139QM) et à mon avis , peugeot utilise les même technologies entre ses modèles pur réduire ses coûts.

voila ce que je peux te dire, le mieux est donc d'ouvrir et de comparer avec les différents tutos.

 

Salut, j'ai aussi un tweet 50 et comme toi je cherche désespérément des solution pour le débrider. j'ai déja fais le tours de pas mal de tuto et forum mais rien de concret. Tout ce que je peu dire c qu'y a surment une bride au vario et j'ai déja regarder a quoi ressemblait mon cdi c'est presque le même que celui du kisbee mis a part qu'il y a 2 fil qui me semble très louche, il rentre dans une petite \"borne\" en plastic et je pense qu'ils ne servent a rien mais je veu pas risquer d'essayer d'en couper je peu faire des photo si bsoin est

 

Regarde d'abord si tu a un fil qui part du carter de transmission vers le cdi c'est une bride. pour le vario, c'est une rondelle sur le canon et /ou une plaque derrière la joue mobile (où il y a les galets) sinon il y en a tet une sous le chapeau du carburateur, c'est une tige à coupé ( en laissant quand même 0.5cm pour maintenir le ressort). mais bon n'ayant pas de tweet, je en peux que donner des idées.

Pour le cdi , une photo serait utile.

 

pour le carbu et le vario j'ai pas encore regarder car je n'ai pas vraiment le temp de démonter le scoot pour l'instant. par contre j'ai bien l'impression qu'un fil sort du carter mais il est bien cacher donc je suis pas sur que c'est le bon. pour le cdi je ferai quelques photo ajd.Merci pour les réponses

 

le carbu ca va vite (10 min) par contre mon vario j'ai mis 2h à le démonter la 1ere fois, le carter avait été serrer à la clef à choc à mon avis et le vario aussi pour m’apercevoir qu'il n'était pas bridé ^^. Fait ptet aussi une photo du fil si tu y arrive je pense que ça pourrais aider du monde.

 

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Voila quelques photo j'espère que vous saurez en faire quelque chose XD.
les 2 fils que je soupçonne se trouvent sur la 2 éme photo ils font une sorte de boucle dans un bazar en plastic...

 

j'ai apparemment le même cdi mais pas du tout le même scooter, et j'ai suivi ce tuto (qui est celui de mon scooter) les couleurs indiquée sur l'image ne correspondent pas.

Yinmu Ym50qt-3. l

 

Beau sa et le fil tu en question tu a du le couper ou y a moyen de le déconnecter simplement ?

 

ben si faut regarder un pe quoi

 

ben j'ai coupé en laissant 5 cm au cas ou c'était pas le bon mais en tout cas il roule toujours très bien (2500 km)

 

Bonjour,

Avez vous pu débrider votre scooter?

Merci,

 

req merci de te presenter dans le forum de présentation

 

Bonjour tout le monde ,


je suis en passe de récupérer un Tweet 50 et je souhaite le débrider .

Aprés quelque recherche j'ai repérer les différentes brides possible sur scooter chinois mais aucun vrai tuto sur le Tweet ...

j'y connais rien ou trés peu en mecanique ...
c'est pourquoi j'ai plusieurs questions a vous poser :


Avez vous identifier correctement le fil pérmetant de débrider le CDI ?
-faut il couper un fil relier au variateur ou carter de variateur ?
-couper une boucle de fil ?
-relier un fil a un autre ?
-le changer pour : http://www.gy6.fr/index.php?_a=viewProd&productId=313


Y a t'il une bride sur le couvercle du carbu ?
-celui ci est il en plastique ou en metal ?
-y a t'il une vis sur le coté du carbu ?


Y a t'il une bride au niveu de la culasse ?
- est-ce un cache a enlever ?
-peut on agrandir le trou a la lime ? ( j'y connai rien...)

Y a t'il une bride au variateur ?
-si j'ai compris c'est une rondelle derriére l éspece de grosse bobine ?
-faut il une sorte d'extracteur pour enlever cette \"bobine\"


Apres avoir touché a tous ca est il bon de tenter un réglage du carbu ou il est bien d'origine ?

sinon , j'ai entendu dire que le scooter ne démarrait pas en hiver sauf si on changeai la bougie pour ce modéle http://delmotos.com/bougie-ngk-iridium-cr7hix.html , qu en pensez vous ?



Je remercie d'avance celui ou celle qui aura la patience de répondre a mes nombreuses questions !


a bientot ,
Gutss