Débrider la boîte à air = obliger de changer le gicleur ?

Salut ,
tout est dans le titre !
merci de vos aides

 

ok Bruno la couleur de ma bougie est noire ...
pour l'instant j'essaye de trouver la bonne couleur en réglant la vis de richesse

 

pour l'aiguille c'est impossible que change la position je l'ai collé au circlips
pour l'instant j'ai pas encore fini le réglage de la vis de richesse au cas ou si je n'y arrive pas je changerai le gicleur par un 85

 

J'ai pas compris ou tu veux en venir

 

Oui j'ai déjà vu à mon avis ca doit être mon gicleur j'ai un 78 d'origine

 

J'ai déjà tout débrider .

 

De toute façon tu le sentira, si ça va pas, ton moteur va faire des ratés au dessus de 45kmh voire en dessous.

Au passage, il me semble que pour avoir trop d'air y faut déja y aller fort ! J'ai tenter de rouler sans filtre en gicleur de 80, mon moteur semblais fonctionner normalement.
Donc la plupart du temps si ça ratatouille c'est que trop riche.

 

Merci de toutes vos réponses je vous tient au courant dès que le problème est reglé

 

juste pour compléter le sujet sans en remettre une couche, il y a deux type de carbu d'origine dans nos scooter dans le premier qui ressemble a un cvk http://www.gy6.fr/Pieces-50cc/-divers/c ... d_148.html il y a un gicleur de 78 dans le second http://www.scooter-chinois-4t.com/wp-ad ... ction=edit ( c'est le mien d'origine ) il y a un gicleur de 82 j'avais testé a l'époque de débrider la boite a air et de rouler comme ça sans changer le gicleur et j'avais des trous dans l'accélération avec des ralentissements brusques.