Installation Variateur Naraku

Bonjour.

Je suis en train d'installer le kit vario naraku racing .

Mais je suis bloquer sur : comment positionner les galets dans le truc ?
il faut que je rempli tous les trous avec les 6galets fournis ?

merci ?

 

ah merci j'y retourne

 

salut,

merci pour la vidéo, on as fait exactement pareil mais l'écrou n'a pas bouger d'un poil (3 bourrins à forcer comme des malades... ^^ l'écrou ne bouge pas ^^). même celle pour changer le ressort elle bouge pas.

je crois que je vais être obligé d'aller voir un mecano :s

 

Hello,


Pour vous aider, vous pouvez par exemple utiliser du dégripant, ça se vend en bombe pour quelques euro, vous l'appliquez genereusement en evitent d'en mettre sur la courroie ou pieces de contact (ça evitera de la bouffer), vous attendez 5 a 10 minutes et vous refaite un essaie.

Sinon pensez egalement au principe du levier : mettez une ralonge a votre clé, je sais pas moi, tout ce qui vous passe par la tete, tuyau en metal de l'aspirateur par exemple mais attention a la casse car la force devient beaucoup plus grande.

L'ideal reste la clé a choc effectivement.

 

Merci

 

salut,

c'est bon on as réussi grâce au dégrippant merci pour vos conseils.

toute fois concernant le kit vario naraku j'ai mis le block avec les galets naraku mais je n'ai pas installer le ressort de contre poussé de 1000rpm, est - il nécessaire ?

et dois acheter ceci ? si oui lequel ?
http://www.gy6.fr/Pieces-racing-50cc/-t ... d_318.html
ou
http://www.gy6.fr/Pieces-scooters-2-tem ... d_624.html

merci

 

bon ok pour le ressort je vais l'installer sinon le pour code de réduction j'y est pensé après avoir validé la commande et non je ne suis pas riche sinon je pense que si je l'étais et bien j'aurais surement acheter un scooter de marque et non un scooter de carrefour

 

Re : ressort de contre poussé installer.

Mais gros problème de vitesse je vous explique :

Après avoir installer ce kit vario naraku racing + ressort de contre poussé j'aurais pensé rouler à une vitesse raisonnable.. et ben non ^^.

Au démarrage c'est un veau, et en vitesse de pointe 20km.. sur 3km avec la poignée à fond et d'un coup je ressens une forte accélération et le compteur monte a 70 km !! (bien sur je suis heureux quand il avance comme ca) mdr mais bon pourquoi il ralenti autant au démarrage, j'en ai aucune idée.

L'autre problème c'est que le changement de vitesse ne se fait pas tout le temps, ce n'est pas régulier.

Ya des jours je reste à 20km/h (même après 1h de route) et d'autre dès le démarrage il est super rapide il monte super vite au compteur.

Donc peut être est-ce les galets qui sont mal fixé ? ou la courroie qui n'accroche pas sur ce nouveau vario ? j'aurais besoins de vos lumières svp merci d'avance

 

Tu à penser à régler ton carburateur??

 

Régler le carbu c'est à dire ?

 

c'est encor ton carbu d'origine?

 

Ben oui c'est celui d'origine.

 

le canon ? c'est quoi ?

 

c'est la piece cylindrique que tu a du mettre avec ton variateur