kit 85cc et carburateur 21mm sans depollution

Salut,

jais récemment installer un kit 85cc et ne dépassant pas les 50 km/h jais décider de remplacer le carbu de origine pour un 21mm,

n'ayant pas de culasse avec dépression jais boucher la durite qui est censé aller sur la pipe d’admission avec une vise, mais le carbu recrache tout l'essence dans la boite a air, besoin d'aide sil vous plait...

 

je vous mets un lien avec une vidéo que jais enregistrer ajour-duit avec le carburateur monter pour vous montrer la panne


[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=n6TqRowS32Y[/video]

 

La durite de dépression de carburateur est bouché avec une vise.
La durite relier a la pipe est bien celle qui viens de robinet de réservoir.



il semblerait que plusieurs défaillances peuvent être à l'origine de ce problème:

- Mauvais réglage du jeu de culbuteur: vérifié, et le réglage est maintenant bon (0.05 - 0.10)
- Prise d'air à la pipe d'admission: vérifié et apparemment c'est bon
- Étanchéité des soupapes ou de la culasse: vérifié, culasse, soupapes et joints neufs
- Mauvaise distribution : vérifié, le calage est bon

Un mauvais calage de distribution ou du jeu de soupape peux entraîner un remplissage trop important du cylindre et lorsque le piston remonte le surplus de carburant est renvoyé vers la boite à air, une fois que le cylindre n’arrive plus a évacuer les surplus, le moteur cale. Le bruit du moteur était suspect (claquement métallique très audible), il est disparu après d’avoir refait le calage de la distribution, problème réglé.

La panne est toujours la, peut-être envisager de changer la pipe d'admission pour une au diamètre plus gros et avec double entrée de dépression...?

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EeH0DFGlYSg[/video] [video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BqduFqzRIoo[/video]

 

OK jais compris le principe je ferais la même chose sur le mien, merci retzbastien

 

kit 85cc avec culasse et arbre a cames, carbu 21mm, tout est made in Taiwan, le reste est tout d'origine