prbléme de démérrage avec un BHM revenger 49.9cc

Salut,
en fait, j'ai un revenger BHM 50cc de puis un an et je n'ai eu que des problèmes en gros...
Déjà, en sortant de carrefour il déconnait donc:
une semaine au garage, ils ont rien trouvé; 15 jours chez BHM ils ont rien trouvé; je l'amène chez un garagiste du coin

 

Merci pour ta réponse...
Il semblerai effectivement que cela puisse être la bougie car je l'ai enlevée, mise dans l'anti parasite, bouché le trou de la bougie( pour limiter les bruits par rapport à la compression) et en mettant le jus je ne vois pas d'étincelle entre les électrodes... Donc voilà où j'en suis.
Tu en penses quoi???...
Et existe-t-il un modèle de bougie compatible avec celle du BHM revenger 50cc, c'est une NGK CR7HSA???...
Merci.

 

T'es à combien de bornes ? T'as déjà nettoyé/changé ton filtre à air (on sait jamais) ?

 

J'avais juste bouché le trou de la bougie avec mon doigt pour pas que de saleté rentre dedans... Problème étant: j'ai de l'étincelle à l'électrode, donc c'est pas la bougie... Enfin, je suppose; de toute façon, j'en reçois une demain, je serai fixé après.
Le filtre à air, figure toi qu'un jour, j'me suis arrêté 10 minutes faire une course, on me l'a volé. Donc, j'ai du le changer alors il est quasiment neuf,il a 1000km à peu près.
J'ai demonté le carbu, y'a bien de l'essence qui arrive dans la cuve... J'ai même réussi à le faire démarer au kick hier, mais je sais pas il tournait bien, j'essayais de régler la vis de richesses et le ralenti et d'un coup il a calé; comme s'il s'etouffait ou qu'il n'y avait plus d'essence...
Si quelqu'un à une idée???...

 

C'est la même boite à air et justement, quand j'ai réussi à le faire partir au kick, j'avais monté un peu mon ralentit pour régler la vis de richesse; je commençais à trouver le bon régime et d'un coup: ouah,ouah,oauh... Comme si il s'était étouffé...
J'ai changé la bougie hier, je l'ai reçu; le même modèle NGK CR7HSA et toujours rien.
En prime, on dirait que le kick bloque: déjà il ne remonte pas et en plus apreès avoir kicker, ça me fais souvent un bruit bizarre si j'utilise le démareur après...
Bref, là j'hésite à le jeter dans un fossé...
J'ai tombé le carter, mais rien n'a l'air de déconné; surtout que la courroie est neuve, mon embrayage aussi et le vario j'en avais récupéré un neuf. ( d'un pote qui a changé le sien )
Voilà, là je bloque!!!

 

Salut,
ça a avancé ton histoire ? IL m'arrive à peut près la même chose, si je trouve une solution avant de détruire mon revenger et de m'immoler par le feu ensuite je te dirais

 

Bah en fait j'ai trouvé, il est mort, il a fait ses 9068km et il n'ira pas plus loin.
Donc j'ai commencé à le vendre en pièces détachées. Tout ce que j'avais acheté de neuf:
C.D.I, courroie, vario, embray, bougie...
Si ça interresse quelqun, qu'il me fasse signe.
Et un conseil: n'achetez pas de BHM revenger.

 

Ha ben me*de

 

C'est pas la panne, ce sont les pannes :mdr2:
Y'en a trop. Je l'ai emmené chez un bon mécno et il m'a expliqué le délire.
Tout est monté de travers, et aucune pièce n'est faite pour durer; contrairement à d'autres marques...
Donc fais une bonne prière pour qu'il tienne le plus longtemps possible.
Le revenger a été négocié pour les grandes enseignes:
Carrefour, Leclerc... Ils l'achetaient 250euros TTC. T'imagines la marge qi'ils font dessus;en plus pour vendre de la merde.
Enfin, moi j'ai qq pièces qui sont nickels si ça peut t'intéresser.
Bon courage...

 

Ils sont en quel état ta bobine d'allumage et ton régulateur ^^ ?

Sinon +1 pour Bruno mais il faut avouer que le système électrique est vraiment particulier sur le revenger et plutôt fragile =)