Probleme de démarage

Bonjour,

Encore moi ^^. Aujourd'hui je veu remettre en route le moteur de mon baotian qui traine dans le garage mais j'ai un soucis.
Avant de tenté de le mettre en route j'ai remis: le carburateur, la bobine la bobine d'allumage, la noix du kick. Mon kick ne fonctionne pas, il a du mal a partir et bloque. Pourtant les dent semble en bonne etat.

Donc mon soucis est que quand je demare élétriquement et bien le pignon démareur tourne une fois sur 2, sois sa tourne ou sois j'entend un décharge éléctrique. Il me semble que sa vient de la bobine mais pourtant l'étincelle est bonne. Et quand sa tourne, on dirait que dans le carter sa bloque.
Si vous pouviez m'aider a résourdre se probleme svp sa serai sympa

je vous remerci

 

Bon voila j'ai redémonté le kick j'ai mis un peu de graise sur l'axe du kick et sur la noix du kick, sa fonctionne nikel. Mais sa ne démare toujours pas. J'ai aspiré dans le tuyau pour faire arrivé l'essence et réamorcé le carbu, j'ai testé aussi avec le sprai magique sans succès. j'ai controler la bougie qui n'avais pas d'essences mais l'etincelle va bien au kick mais pas au démarage éléctrique je sais pas si cela est normal. La compréssion du volant est bonne. Dans le filtre a air rien n'a signalé. C'est normal que apres tous les essai la bougie n'est pas un peu humide ?

 

Je vien d'aller mettre des coup de kick nom stop la et la bougie rien meme pas une goutte. Sa serai le carbu ?

 

Vérifie que ta pipe d'admission soit bien fixé et étanche.

 

La pipe à l'air bonne. Quand je tire desu elle ne bouge pas d'un poil, et il n'y a pas une goutte d'essence au tour.

 

normal c'est l'air ambiant qui sera aspiré si elle est pas étanche, pas l'essence qui va en ressortir.
Passe un pinceau imbibé d'essence dessus et kick voir si y'a du mieux et exclure la prise d'air

 

S'il a une grosse prise d'air a la pipe et que le moteur ne parviens pas a tirer l'essence depuis le carbu, ca reste le seul moyen de le confirmer. (meme moteur à l'arret !)
En imbibant bien la jointure pipe/moteur, il devrait le sentir faire quelque tour avant de caler.
Si aucun effet vérifie que le carbu se rempli bien, puis les durites comme le souligne mike

 

il a bien un durité qui était plié celle d'arrivé d'essence. je l'ai redréssé mais elle a toujour une mauvaise courbure, mais dans l'etat il me semble que l'essence peu passer. Je changerai la durite demain, je vais netoyer le carbu et faire le test de la pipe.

je vous remerci

 

Salut,

Donc je vien de netoyer le carbu et j'ai tester se que ma dit shuff, j'ai meme arose la pipe avec de l'essence et il n'a pas démare. Pour finir j'ai testé en mettant de l'essence directement dans la pipe et j'ai tous bien remonté le tous, il a démare magique ^^; Puis je pouvais accéléré et tous nikel. Donc je l'ai etein pour tenter de le r'allumé mais imposible.
Je supose que ce n'est pas le carbu vu que je pouvais accéléré mais je ne suis pas sur et je ne sais ou cherche. Et le carbu est bien plein.

 

Au moins on sait que le moteur fonctionne
Mais si le jus arrive pas au moteur, y'a forcement quelque chose qui cloche.
Et y'a fort a parier que cela soit dans le carbu que ca merde. soit c'est une cochonnerie qui bouche, soit une prise d'air. démonte le carbu de A à Z, passe à la soufflette tout les éléments, et vérifie bien l'état de tout les joints.

 

si quand il a réussi a démaré il dit qu'il pouvé accéléré et tout ! si il a put rouler \"normalement\" une fois qu'il avais réussi a démaré le pb n'est plus le carburateur non ??? en tous cas si c'est le carbu il aurai jamais put rouler normalement sans rien remaqué ??? et aprés il ne redémare pas... allumage peut etre...

 

Ok je vais le refaire ^^. J'ai deja demonter de a à z le carbu je me suis meme pris de l'essence dans l'yeux xD (ouais pas doué) J'ai souflé dans les gicleur et tous passer bien, apres sa serai peu etre les joint qui cause une prise d'air aucune idée. Les membrane était en bonne etat. Et pourquoi j'arrivé a accelere ?
Je n'ai pas rouler avec juste fait tourné le moteur.
Mais je me pose la meme question que toi ^^

 

je suppose que lorsque le moteur est en fonctionnement, il a une plus grande force d'aspiration au travers de la pipe que lorsque tu kick. Il compense la prise d'air ou l'élément partiellement bouché... mais ca reste une supposition.

 

Si on suspose qu'il est bouger, Et que je tenter de le démare en le laissant tourné pour un bon moment. Le carbu a des chance de se libéré ?

 

c'est envisageable, mais la merdasse sera aspiré dans le moteur
Essaye de faire une bonne pointe sur 1km pour faire bien circuler de l'essence dans le circuit et nettoyer ce qui est nettoyable de cette facon