+- scooter-chinois-4t.com (https://www.scooter-chinois-4t.com/forums)
+-- Forum : Forums 50cm3 (https://www.scooter-chinois-4t.com/forums/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Forum : Diagnostiquer une panne (https://www.scooter-chinois-4t.com/forums/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Sujet : [MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . (/showthread.php?tid=459)
Pages :
1
2
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - Visiteur - 28-09-2010
Avant tout, bonsoir à tous
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - mike67 - 28-09-2010
salut
tu a posté au bonne endroit t inquiette
Je souhaite le débrider pour rouler sur mon circuit privé (
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - mike67 - 28-09-2010
voila juste une fiche de ton scoot
Fiche technique de l'Ovetto 50 cm3 4 temps
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 3 soupapes
Cylindrée : 49,4 cm3
Puissance maxi : 3,15 ch à 7000 tr/mn
Couple : 3,15 nm à 7000 tr/mn
Cadre : ouvert en acier
Suspension à l'avant fourche hydraulique de 70 mm de débattement
Suspension arrière : mono-amortisseur de 60 mm de débattement
Frein avant 1 disque de 190 mm de diamètre, étrier double piston
Frein arrière à tambour de 110 mm de diamètre,
Pneu avant de 1209/70 x 12
pneu arrière de 130/70 x 12
Réservoir essence : 5,4 litres
Longueur : 1840 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 91 kg
avec 3 soupape jamais vu encore 4 oui mais 3 non
tu a un carbu? ou l injection ?
enplus refroidisment liquide cool sa si c est bien le meme
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - Visiteur - 29-09-2010
Merci pour ton aide !
C'est un modèle injection
.Et le moteur est assez bien foutu ... vraiment super compacte et réactif pour un 4 temps !
Demain, lorsqu'il fera jour j'irais chercher le CDI pour lui tirer le portrait .
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - Visiteur - 29-09-2010
Salut blobby,
Tout d abord jolie scoot et joli moteur aussi d apres ca fiche technique
Pour le debridage, je crois qu il te sera impossible a faire toi meme du fait de l injection ... Il faudra que tu passe chez ton concessionnaire pour ca car il doit etre bridé au niveau de la cartographie de l injection ( equivalent a changement de gicleur pour un scoot a carbu )
Par contre tu pourras peut etre trouver un CDI ou une methode pour enlever le limiteur de Vmax ...
PS : Je veux bien des photos du CDI si possible
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - Visiteur - 29-09-2010
Je crois que seul malossi fait un kit complet avec un boitier életronique et cartographie revue à la hausse !
C'est un peu chaud ton modèle de scoot (Nouveau carter moteur, etc...). En plus c'est un 63cc il me semble.
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - Visiteur - 29-09-2010
tu l as dans l os
c est bridé a l injection
il faut que ton concessionnaire le puisse et le veuille
ou acheter , si disponible
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - Visiteur - 29-09-2010
Bon.
Après moultes recherche, je crois que ce \"truc\" est le CDI .
Mon avatar résume assez bien ma tête lorsque je l'ai vu .
[Image externe brisée]:http://img16.imageshack.us/img16/6026/dsc02772l.jpg
Mais c'est quoi ce ... monstre ?
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - Visiteur - 29-09-2010
[quote="Cc2Gre"]
Je crois que seul malossi fait un kit complet avec un boitier életronique et cartographie revue à la hausse !
C'est un peu chaud ton modèle de scoot (Nouveau carter moteur, etc...). En plus c'est un 63cc il me semble.
[MBK OVetto] Questions Bridage et CDI . - sc4t - 29-09-2010
http://www.racing-planet.de/scootertuni ... 5vsga180e1