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[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - franckiess - 24-05-2014
c'est sympa d'y penser... mais là, j'ai vraiment fait mon boulet :innocent:
Faut il le nombre de dents qui se trouve derrière le pignon de droite sur la photo?
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - rhumss - 24-05-2014
va voir ce post
viewtopic.php?f=29&t=5936#p53375
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - retzbastien - 24-05-2014
non c est juste le petit pignon qu il aurais avoir mieux
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - retzbastien - 24-05-2014
bnutz tu a ete plus rapide que moi
ouriant:
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - franckiess - 24-05-2014
Merci pour l'info, donc si je compte bien sur le mien, c'est un 13/40 comme rapport. 100% d'origine quoi (^_^)
Mais si je passe à un rapport qui me permet de gagner de la vitesse, je vais y perdre en couple non? car ici , c'est vraiment çà qu'il me faut plus que de la vitesse de pointe ...rares sont les lignes droites... et planes xpdrrr
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - rhumss - 24-05-2014
cherche des rapport long et regarde ce qui serait plus intéressant pour toi.
http://www.kitchaine.fr/changer-rapport ... ml?block=5
http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php <:Heureux:>
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - retzbastien - 24-05-2014
justement si tu est pres a faire ton deuil de quelque km/h ou si tu monte un kit sa peux changer la donne
ouriant:
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - rhumss - 24-05-2014
http://www.gy6.fr/index.php?searchStr=r ... bmit=Allez
regarde bien et compare sur le calculateur pour voir ton gain eventuel.
attention c'est une base de 100 km/h et c'est exprimé en % donc le resultat ne sera pas le meme en fonction d'un 50 ou un 125 <:Heureux:>
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - franckiess - 24-05-2014
on a les mêmes lectures comme je peux voir ^^
en fait, si je comprends bien, tout ce que je vois là, est fait pour gagner de la vitesse au détriment du couple. DOnc en fait, pour mes côtes ici dans le Cantal, il vaut mieux de l'origine ou un pourcentage moindre. car pour compenser la perte de couple, il va falloir agir sur l'aac par exemple rien que pour avoir le couple d'origine.
Dans ce cas là, autant que je change juste l'aac, histoire d'avoir qqch de coupleux, ou bien passer à un kit plus gros pour compenser le "manque de puissance" :;^^:
Mais bon, faut pas tirer de plans sur la comète, vais d'abord rouler avec le pèpère et voir si avec juste la courroie changée et un roulement neuf on perçoit une différence
ouriant:
[Jonway GT 125] roue arrière qui se bloque - retzbastien - 24-05-2014
oui tu a meilleur temps de prendre un rapport court apres tu peux peut-etre jouer sur le poid de tes gallets <huh> pour compenser la perte de vitesse