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Cdi - sc4t - 23-02-2016
Du stator qui produit le courant
Cdi - sc4t - 24-02-2016
Voila mon lapin
[SIZE=17px][COLOR=rgb(0, 0, 0)]- Bleu : Détecteur (Pickup) de l'allumage[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=17px][COLOR=rgb(0, 0, 0)]- Vert : Masse[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=17px][COLOR=rgb(0, 0, 0)]- Rouge/Noir : Basse tension de l'allumage AC[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=17px][COLOR=rgb(0, 0, 0)]- Noir/Blanc : Coupe contact (la mise à la masse de ce fil arrête l'allumage)[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=17px][COLOR=rgb(0, 0, 0)]- Jaune/Noir : Bobine HT[/COLOR][/SIZE]
Cdi - Gerald59 - 24-02-2016
Merci mon Canard :Tongue:
Cdi - Cactus44 - 25-02-2016
tiens regarde ici , tu as le schéma :
http://www.gy6.fr/pieces-scooters-2-temps/-pieces-racing/cdi-racing-2t-ac-courant-alternatif-/prod_1291.html
sachant que 2t ou 4t, le branchement est pareil, mais par contre, l'angle d'allumage est différent, donc un cdi 2t va pas sur un 4t et vice versa (ca va brouter)
si jamais le cdi est en DC, la fonction flameout est inutile, car le simple fait de couper la clé de contact , prive le cdi de l'alimentation en 12v et donc le moteur d'arrête.
alors qu'en ac, couper la clé de contact ne suffit pas, car le courant produit par la rotation du stator continue à arriver, et donc le moteur tourne toujours.
la fonction flameout est une astuce qui permet lorsqu'on coupe le contact, d'envoyer le signal (pickup fil bleu) à la masse, et donc de ne plus produire d'étincelle.
Cdi - Gerald59 - 26-02-2016
Merci Nicolas, sur ton lien voilà ce que cela fait:
[COLOR=rgb(0, 0, 0)]Not Found[/COLOR]
[COLOR=rgb(0, 0, 0)]The requested document was not found on this server.
Web Server at boostycom.fr[/COLOR]
Cdi - sc4t - 26-02-2016
http://www.gy6.fr/pieces-scooters-2-temps/-pieces-racing/cdi-racing-2t-ac-courant-alternatif-/prod_1291.html
Cdi - Gerald59 - 27-02-2016
La couleur que tu as mis sur les fils ne correspond pas avec le schéma de Boosty !!!
Cdi - sc4t - 27-02-2016
Les couleurs change d'un cdi a un autre
Cdi - Cactus44 - 27-02-2016
Oui sur les 4t je suis d'accord avec Bruno ce sont les couleurs les plus courantes
pour ignition qui va à la bobine ça contient souvent du jaune ou du orange.
pour pickup (signal) il y a souvent du bleu ou violet
la terre très souvent vert des fois noir.
l'alim 12v ou ac il y a du rouge.
le flameout est très variable.
et des scooters n"ont pas les fonctions au même endroit que mon schéma, comme le sym mio, c'est pourquoi j'ai fait fabriqué un cdi spécial.