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KIT sur V-CLIC - Visiteur - 07-12-2010
bonjour,
je suis super novice et j'aurais quelques questions svp au sujet du Vclic.
(j'espère qu'elles n'auront pas l'air trop débiles ^__^;;; )
1) Je vois que la plupart des membres qui ont kité leur vclic ont un kit dont la référence contient \"AAC\", or je ne trouve pas de kit à vendre avec ce nom.
Celui ci est-il compatible avec le Vclic ? :
http://www.gy6.fr/index.php?_a=viewProd&productId=253
2) Deuxièmement j'ai bien vu le tuto de Bruno sur comment installer le kit
(http://www.scooter-chinois-4t.com/2010/ ... 39qmb-gy6/ et il est précisé qu'il vaut mieux éviter de laisser la culasse d'origine et utiliser une culasse haute compression Naraku.
Seulement je ne trouve pas ce produit, avez vous un lien vers le magasin pour cette pièce svp ?
merci
KIT sur V-CLIC - mike67 - 07-12-2010
salut
prend pluto le kit 90cc complet piston cilindre arbre a cam racing la culace 90cc
oui faut une culasse de meme cinlindré
KIT sur V-CLIC - Visiteur - 07-12-2010
ok merci Mike !
je suppose que l'arbre à cam n'est pas inclu dans le kit ?
KIT sur V-CLIC - mike67 - 07-12-2010
si faut voir mais normalment oui
KIT sur V-CLIC - Visiteur - 07-12-2010
Hello,
Le 90CC complet (cylindre, piston, culasse) est a 199€, c'est le plus chere mais en comparant, si tu doit de toute façon accompagner un cylindre d'une culasse, cela revient pratiquement au même.
Pour l'AAC (arbre a came), il y a deux modeles, l'un precise \"50 a 80cc\" et l'autre \"a partir de 85cc\", c'est ce second qu'il te faut.
(si tu monte le premier sur le 90cc, il aura tendance a donner du couple a plus bas regime sans favoriser les tours, le second est donc conseillé).
Pour te temoigner de l'experience d'un 90CC, même avec un carburateur d'origine il envoie quand même nettement plus, tu te retrouve enfin avec un engin qui tire au lieux d'une trotinette avec laquel il faut attendre d'avoir de l'elan ^^
Edit : si tu est \"super novice\", suis bien les tutos et si je peux te donner un conseil, manipule les pieces comme si c'etait quelque chose de super precieux, va y en douceur, ne force surtout pas surtout lors de l'installation du pistion, des segments, etc ... la moindre rayure peut te demolir le kit !
KIT sur V-CLIC - Visiteur - 07-12-2010
C est très clair à présent, merci bcp !! =D
KIT sur V-CLIC - sc4t - 08-12-2010
N'oublie pas le code de réduction de 10%
http://www.scooter-chinois-4t.com/forum ... -forum--22
KIT sur V-CLIC - Visiteur - 08-12-2010
@Bruno : pas de soucis, merci, j ai vu le systeme de discount.
Une autre question svp,
Environ combien de km avant de devoir changer les pieces du kit ?
Piston aac culasse etc
On peut acheter les pieces separemment aussi ?
Merci
KIT sur V-CLIC - sc4t - 08-12-2010
Les segments sont a contrôler au 10000/15000 kilomètre. Au moindre symptôme, perte de compression, fumer bleu, a changer..
pour le tableau des entretiens.
http://www.postimage.org/image.php?v=PqPtOgJ
Oui tu peut acheter les pièces d'usure séparément
KIT sur V-CLIC - Visiteur - 09-12-2010
ok merci.
autre chose à quoi je pensais :
le vilebrequin d'origine ne va pas morfler avec un kit 90 ? il faudra le changer fréquemment non ?