HELP ! Aucun CDI ne fonctionne

[BeelineVeloceGT]

Bonjour à tous !

J'ai un Beeline Veloce GT depuis quelques moins en moins vite jusqu'à 0, je l'ai bien usée...

J'ai donc décidé de le retaper, j'ai fait la carrosserie, nouvelle peinture, etc ... Et le garagiste m'as tout changer les pièces, il fait un beau bruit et s'allume nickel, gros problème, c'est le CDI ... Le garagiste ma conseiller de le revendre car mon scooter ne voudrais rien comprendre. Aucun CDI qu'il a testé ne fonctionne ! J'ai déjà testé deux CDI de marque différente que j'ai acheté pour le même type de moteur, sa fait griller à chaque fois le fusible.

Le CDI original et XIANFENG 25CC 6 PIN'S 31200-118A-0020 XF090505 PM50-2

Notez que racheter le même CDI me coute 45€ en Allemagne ! 

J'ai testé également ce que j'ai vu sur un forum Allemand, retiré le fil noir et le remplacer par le noir et blanc, sa grille pas mais il ne démarre pas ...

Des avis ? Je n'ai plus aucun véhicule Merci

[sc4t]

Bonjour!

Il faut déconnecté un fils sur le cdi (3).

   

[BeelineVeloceGT]

Bonsoir,

J'ai testé en remettant tout à la normale et en enlever le pin 3. Cela n'as pas marché

Est-il possible que Beeline utilise des CDI "spéciaux" ? De plus cette société est en faillite (et a été racheté, ne produisent plus les même scooter et seulement pour les pays d'Europe de l'est).


James.

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(Re) Bonsoir,

Quand j'ai reçu le CDI j'ai tout brancher, bien que le fusible est sauté est-il possible que le CDI est pris un coup et qu'il a grillé ?

James.

[sc4t]

Que voulez vous dire par cela n'as pas marché?
Y a t'il une étincelle a la bougie?
Oui le CDI a très bien pu griller.
Pouvez vous me posté une photo de votre cdi original?

[BeelineVeloceGT]

Bonjour, désolé pour cette réponse si tardive, je n'était pas à mon domicile.

- Voici les photos du CDI, elle a été produite par XIANFENG. Ils ne vendent plus ce modèle.

- Oui la bougie fonctionne, le scooter démarre mais roule vraiment très mal.

James

[BeelineVeloceGT]

Re bonjour,

J'ai trouvé cette image sur le web sur un site américain, il s'agit des spécifications de mon CDI Xianfeng. Pas de différence comparé à un CDI << Normal >> ?

   

Merci. James

[BeelineVeloceGT]

C'est encore moi

Un ami me dit que les garagistes n'ont pas fait leurs travail d'avoir dit que c'était le CDI, en effet les segments piston n'ont jamais été changer et le scooter à +- 5000 KM. Ne serais-ce pas les segments ? Le piston marque une trace d'usure. Merci James

[sc4t]

Si votre CDI d'origine est un 6 fils, il est identique au  cdi  du V-clic de Peugeot et de  Qingqi.
La perte de vitesse est survenue comment??  Avant/après le changement de cdi? Apres avoir ouvert le moteur??
Avez vous bien correctement rebranché les durites?