Course Du Correcteur De Couple Naraku

[rhumss]

Salut
J'ai installer le correcteur de couple naraku.
Il bénéficie de 2 config dans sa course.
1 droite et 1 autre en haricot  ???.
Qu'elle est l’intérêt de l'une et l'autre si vous avez une info clair et net pas de lien svp.
J'en ai trouvez ailleurs mais on entrave que dalle ???.
Un truc simple même si je suis pas simplet mais une explication qui servira a d'autre y compris les noeu noeu comme moi...
Merci les gars :-

[barnabe]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

Salut bnutz,
la partie en ligne droite comme tu dit, je trouve que la courroie remonte plus vite, et que la partie haricot, voilà ma conclusion avec plusieur essai sur route.

[rhumss]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

j'ai voulu faire court sur les angles.
Donc sur le linéaire a 75°(droit) la courroie remonte plus vite donc plus de démarrage.
Et donc le 45° (haricot) améliore la reprise du scoot déjà lancé moins de demarrage.
C'est bien ça si je lit entre les lignes, même si le deux sont des courbes linéaire.
Je me la pète c'est les seul truc que j'ai plus ou moins compris.

Pierrot, ou Sc4 tu te sent en forme pour nous faire un petit topo dessus qui peux servir a tout le monde.
Confirme moi si j'ai bien compris le chmilblic

[barnabe]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

c'est tu as bien compris ;D ;D ;D

[rhumss]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

Fait suer, faut que je démonte tout le 45° pour de l'urbain c'est tout pourris.
Surtout que j'ai pas mis l'embrayage qui va bien donc gain zéro et en prime je prend un veau au démarrage.
Très bon choix tactique je serai pas directeur technique d'une écurie, a si peut être dans un élevage de gastéropodes

[barnabe]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

pour l'embrayage, tu laisser celui d'origine et juste changer les ressorts de 800RPM par des 1500 où 2000 RPM, cela coùte moins chère et ces tout aussi efficace.

[rhumss]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

bon plan ca tu en as d'autre des comme ca :-X.
Ça m’évitera de me ruiner comme tu a dis dans un post "les planches a billet ne sont pas encore autorisé dans les garage"
Pierrot tu es mon heroooooooooooooooooooooos 

Je comptai me faire une transmission full naraku.
T'as un truc pour le vario.
J'ai déjà dégager la joue fixe, la courroie, la cloche d'embrayage et le correcteur.
je vais quand même ajouter le twist contrôle pour écraser un peu plus mon ressort et réguler un peu plus mes vibration(ça dépendra du résultats après ce put...de pot) qui veut ma peau  "elle est bidon".
http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t ... d_761.html

je compte mettre un vario pour scoot kité j'anticipe sur le 82cc.
http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t ... d_191.html

Si tu a  des trucs et astuce dans les tiroirs je prend.

je vais prendre le demarreur pour 82cc au passage (ce sera fait), une turbine naraku pour refroidir quand même le bouzin, une bobine d'allumage.
http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t ... d_602.html
http://www.gy6.fr/pieces-racing-50cc-4t ... _1547.html
ce sera deja pas mal dit moi ce que tu en pense

[barnabe]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

Salut bnutz,
pour le twist, moi je les monté et cela ma réduit le duré de vie de la courroie de 1500KMS, a cause de la contrainte de force que le twist apporte, je l'ai démonté comme je roule pas mâle avec le petit chinois  ,
Pour le kit 82cc prend le GYSPEED avec la culasse, et en plus monte l'arbre à cames, pour plus de puissance et comme cela le rodage ce fera en même temps. ;D

[rhumss]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

y a autant de contrainte que ça???
Si je met un ressort de poussé de 1000 ou 1500  ca va etre la meme chose non.
Correcteur de couple + joue fixe+courroie plus large+ressort d'embrayage si je force pas sur le ressort je vais me retrouvé avec un veau si je dit pas de bêtise.

[sc4t]

Re : Course du Correcteur de couple Naraku

[COLOR=rgb(51, 51, 51)]Plus l'angle des rainures monte verticalement, moins le scooter accélère et inversement Donc si tu est d'origine tu les places en pente de 36° et si tu est kité tu met en pente de 38°[/COLOR]