12-01-2011, 04:00 PM
Bon, le problème du régime moteur est réglé, après démontage intégral du carbu, passage des gicleurs et conduit à la souflette, et démontage-nettoyage du mécanisme de starter automatique. Attention, dans cette chose il y a un ressort et des petites pièces qui ne demandent qu'à se faire la valise à la moindre inattention.
Je reste avec un problème électrique que je pensais régler en changeant le régulateur: toujours zéro à la sortie sur le fil rouge.
Autre question, autre topic, je clos celui-ci pour en ouvrir un autre.
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