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Les Donateurs
13-02-2011, 08:23 PM
Merci de ton intervention 
Quand tu dis que je peux laisser pendouiller la durite du cache culasse, tu veux dire qu'il est inutile de la relier à la boite à air ? un simple morceau de durite de quelque centimètres serait suffisant ?
Pour bien comprendre son utilité, elle sert simplement a ramener de l'air frais au niveau des culbuteurs, n'est ce pas ?
concernant le système de depolution, je vais le laisser en place si possible dans l'immédiat.
Edit : J'ai fait un peu de lecture et j'en apprend un peu plus sur cette sortie du cache culbulteur, aussi appelé \"reniflard\". Il permet donc d'évacuer les vapeurs d'huile moteur qui se forme dans celui ci. Donc dans le cas présent, ne touchant pas à la boite à air, je vais laisser tel quel.
Quand tu dis que je peux laisser pendouiller la durite du cache culasse, tu veux dire qu'il est inutile de la relier à la boite à air ? un simple morceau de durite de quelque centimètres serait suffisant ?
Pour bien comprendre son utilité, elle sert simplement a ramener de l'air frais au niveau des culbuteurs, n'est ce pas ?
concernant le système de depolution, je vais le laisser en place si possible dans l'immédiat.
Edit : J'ai fait un peu de lecture et j'en apprend un peu plus sur cette sortie du cache culbulteur, aussi appelé \"reniflard\". Il permet donc d'évacuer les vapeurs d'huile moteur qui se forme dans celui ci. Donc dans le cas présent, ne touchant pas à la boite à air, je vais laisser tel quel.