Kymco Agility

[Gerald59]

Oui tu dévisses le boulon en bas et tu vidanges, ensuite tu refermes et tu met ton huile la ou y'a ta jauge, surveille le niveau avec ta jauge pour pas que ça déborde sinon bonjour les joints...Pour ta jauge d'essence, souvent c'est le plongeur qui déconne ou y'a ton réservoir. Pour tes fusibles, enlève ton carénage de devant et suit le câble du fusible pour voir ou il va, enfin tu fais ça pour les deux.
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ouais c'est sa que je me pose comme question il pourrais y avoir un rapport avec le fait que ma jauge d'essence ne marche pas ( toujours a plat meme avec le plein )

pour le CDI est il possible de le debridé en retirant juste un file au lieux de coupé ?

Merci pour le doc d'entretien.
Pour la vidange j'ai juste a mettre de l'huile dans le petit troue ou je prend les niveau ?

Couper ou retiré c'est du pareil au meme, au pire de le rebranche avec du chatterton