09-10-2016, 11:37 AM
Non le calage doit être parfait.
Piston en haut (PMH)
Le trait (I) a coté duT Du volant magnétique bien en face du repaire du carter moteur,
les 2 petits trous aligner sur le bord de la culasse, et le gros en haut.
PS: n'oublie pas de desserrer la vis du culbuteur d'admission et culbuteur échappement avant de caler ton arbre a came
[MEDIA=youtube]nYFGGT3as6Y[/MEDIA]
Piston en haut (PMH)
Le trait (I) a coté duT Du volant magnétique bien en face du repaire du carter moteur,
les 2 petits trous aligner sur le bord de la culasse, et le gros en haut.
PS: n'oublie pas de desserrer la vis du culbuteur d'admission et culbuteur échappement avant de caler ton arbre a came
[MEDIA=youtube]nYFGGT3as6Y[/MEDIA]
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