04-10-2010, 05:01 PM
Si j'ai bien fait attention au repère sur le carter avec le T du volant
Ainsi que la position de l'arbre à cames qui allait de pair
Par contre pour le piston je sais toujours pas comment on vérifie qu'il est en haut et pas en bas. En bas y'a pas de jeu ? en haut y'a du jeu c'est comme ça qu'on vérifie ?
Ainsi que la position de l'arbre à cames qui allait de pair
Par contre pour le piston je sais toujours pas comment on vérifie qu'il est en haut et pas en bas. En bas y'a pas de jeu ? en haut y'a du jeu c'est comme ça qu'on vérifie ?