05-10-2010, 06:19 PM
ah bon moi je croyais que la vis de richesse jouait un rôle jusqu'à un certain nombre de tour minute du moteur et qu'après c'étais l'aiguille et qu'un symptome d'une vis de richesse mal réglé peu être des trous comme c'est marqué dans le tuto
Et comme il dit en démarrant j'accélère j'ai un trou jme suis dit que c'était quand il était au ralenti mais bon si c'est pas ça okk
Et comme il dit en démarrant j'accélère j'ai un trou jme suis dit que c'était quand il était au ralenti mais bon si c'est pas ça okk