26-10-2010, 04:38 PM
Si tu suit bien le schéma on voit bien que le régulateur passe par la batterie qui elle ensuite distribue aux autres organes, les fils qui part du régulateur se sont pas eux qui alimentent vraiment le système mais la batterie, faut pas confondre avec un diesel, ça n'a rien à voir, on peux débrancher la batterie du diesel une fois le moteur en marche, mais si tu fait ça avec une essence, tu vas créer une surtension si tu débranche la batterie, c'est pas compliqué.