Ressort de contraste et embrayage

[PhoeniXvG76]

Salut salut,

une petite question, lorsque l'on change son ressort de contraste et ses ressorts d'embrayage, est ce que c'est normal qu l'on perde de la vitesse en pointe ?????
Pour info j'ai mis 1000rpm pour les deux en laissant embrayage et vario d'origine .

[PhoeniXvG76]

petite parenthèse, je pense à 99/100 que cela vient du ressort de contraste ou poussé, j'ai quand même des galets de 9.9 gr et plafonne à 70km/h.

[sc4t]

Le ressort de contre poussé de 1000rpm aurais suffit je pense.
Des galets de 9 gr pas un peut gros ?

[PhoeniXvG76]

il faut que j'essaie juste avec le ressort de contre poussé . Le poids des galets c'est pour deux choses:

Il monte dans les tours trop rapidement, cela me permet de retardé
La courroie ne monte pas entièrement sur le vario, mais je pense que c'est aussi dû au fait que je suis en origine, il faudrait , je pense mettre vario longues plage et correcteur de couple minimum.

J'essaie avec le ressort de contraste essentiellement et je tiens au courant.


( question qui n'a rien a voir bruno, sur quoi tu t'es basé pour fabriqué ton échappement maison que tu as sûr you£ube )

[Ozox]

Pour ma part j'ai CDI racing, Variateur racing avec galets 5,5g téflon et j'ai u le même problème que toi quand j'ai changer récemment mon ressort de contre-poussé et d'embrayage par des 1000rpm. J'ai essayé juste avec le new ressort de contre-poussé et juste avec les new ressort d'embrayage et les deux. Et enfin de compte j'ai laissé mon ancien ressort de contre-poussé et mais ressort d'embrayage en 1000rpm. Fait comme moi essaye et voit se qu'il te convient le mieu. <:Heureux:>

[PhoeniXvG76]

Ça marche je te remercie, jevous tiens au jus

[PhoeniXvG76]

salut salut ,bon, j'ai remis le ressort de contre poussé d'origine j'ai recupéré 5 à 10 km/h, par contre, il gueule comme un veau mainteant avec une baissse de régime aux alentours de 50 km/h ( j'ai baissé le poids des galets )

[PhoeniXvG76]

alors j'ai augmenté un peu les galets, ça beugle moins, j'ai pris une petite pente de 50 m tout à l'heure, j'ai cru que j'allais laisser le moteur sur la route, il est tellement montée dans les tours que le moteur est comment dire .... entrée en résonances