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Que pensez-vous des galets style DR. Pulley!?
#1
J'ai acheté dernièrement, sur Ebay, des galet style DR PULLEY, qui ont une forme presque triangulaire.
Ce sont des galet (5 ET 6G) de marque KOSO ainsi que le variateur de même marque que j'ai acheté.

Première question, quelle est la meilleur facçon d'installé c'est foutu galet dans le variateur???
Voici deux photos que j'ai pris des mes galets!

   

   

   

On me dit de les installé comme la version (B)!
Oui, sa fonctionne bien, bonne accélération, mais même avec les 6 Grammes, je perd 5~7 km\h à comparer de mes galets (ordinaire rond) 5G!?
Normal???

Que pensez vous de se type de galet à comparer des ronds?

Merci!
[Image: 64b1b6ef08ae8606fc1bb452e5faa8e7.jpg]
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#2
salut
apparemment c est bien la façon b
https://www.youtube.com/watch?v=kee3aQWINss
après j ai jamais testé mais sa me semble pas normale d avoir une perte de vitesse
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#3
Je me demande si c'est pas mon nouveau variateur KOSO qui cause cette vitesse!?
Avec mon vario original et galets rond 5g, je roulais 76 km\h sur GPS!

J'ai un kit 80cc, carburateur 20mm (Gicleur #100), échappement et boite à air d'origine. CDI Bleu.

Aujourd'hui j'étais à 72 km\h (gps) avec vario KOSO et galets triangle 6g.
[Image: 64b1b6ef08ae8606fc1bb452e5faa8e7.jpg]
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#4
tes galets polygonaux ne sont pas montable sur le vario d origine et inversement tes galets rond sur ton vario racing. tu serais fixé et tu pourrais affiné ton reglage au mieux
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#5
retzbastien a écrit :tes galets polygonaux ne sont pas montable sur le vario d origine et inversement tes galets rond sur ton vario racing. tu serais fixé et tu pourrais affiné ton reglage au mieux

Un vario "RACING" peut prendre les galets ronds!!
C'est moi qui a décidé d'essayer ce type de galets Polygones, car mon vario "Racing" de marque KOSO est fait pour les ronds aussi...

Mais pensez-vous que les Polygone sont aussi bon que le monde disent?
[Image: 64b1b6ef08ae8606fc1bb452e5faa8e7.jpg]
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#6
j avais déjà lancer le sujet je te met le lien
viewtopic.php?f=29&t=5529&p=50036#p50036
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#7
retzbastien a écrit :j avais déjà lancer le sujet je te met le lien
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Ha ok, je vais le lire, je ne savais pas comment se nommait se type de galets en français!?
Je suis du Québec et ici tous les pièces de performance sont en anglais, surtout lorsque l'on achète sur Ebay!
[Image: 64b1b6ef08ae8606fc1bb452e5faa8e7.jpg]
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#8
y a pas de probleme
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#9
Excusez je profite du topic, j'ai toujours mes problèmes de manque de patate sur mon scoot et mes 105kilo...est ce que un changement de vario seul ou de poids de galet pourrait changer? parce que vraiment, autant la vitesse de pointe est largement correcte, autant de 0 à 10km/h ou sur des montées je me traine...Je cherche une petite aide, j'ai compris le fonctionnement, mais je connais pas le grammage de mes galets d'origine, ni la force du ressort de contre poussée de l'embrayage d'origine sur mon scoot Sad

Tout ça m'éviterais de gros frais pour passer sur 125cc...surtout pour passer ces foutues heures de formation.
L'embrayage s'enclenche bien trop vite, le moteur ne prend pas assez de rpm
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#10
salut
le ressort de conter pousser de 1000 te donnera une meilleur reprise mais te fera surement perdre quelque km/h d origine c est du 800 si je ne me trompe pas
c est les ressorts de machoires qui te feront gagnée un peut de démarrage
apres pour le grammage de tes galets table sur du 5.5gr si tu est d origine mais ils te feront perdre aussi quelque km/h
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