Bruit Claquement Haut Moteur

[Zak89]

Bonjour ,

Je suis nouveau sur ce forum, j'ai fai un petit tour avant de posé ma question pour évité que le sujet soit deja abordé mais bon ..je pense qu'il yen pas .

bref ..j'avais foiré ma culasse j'ai trop serré ma bougie et le filetage bougie-culasse s'est foiré. donc j'ai décidé de refaire le filetage pour une taille bougie un chuiya plus grand .lorsque je remonte le tout , ya un bruit de claquement genre tac tac tac tac métallique qui se produit au niveau moteur . paniqué j'ai demonté le tout , j'ai acheté une nouvelle culasse entiére .j'ai remonté , j'ai mis la bougie de taille normal kymco donc :
- remise en place de la chaîne distribution , réglage soupape culbuteur fait approximativement mais pas au milimetre pres parce que je possède pas l’outils dit ( jeu de cale) donc j'ai laissé un ptit jeu .Biensur le T du volant magnétique et bien alligné avec le culbuteur etc...
-je démarre et y'a toujours le bruit du clac clac que j'entend clairement au niveau haut moteur bien distinctif .

je sais pas d'ou vien le bruit..doit -je changé piston segment etc ??..

merci pour vos reponse .
Cdt.

[seven59]

bonsoir, vous mettez combien au culbuteurs? j'ai lu 0.05 et 0.10. mon pro me dis qu'i met 0.1 partout. sur la notice baotian,il dise 0.05 partout. comment etre sure?
merci

[sc4t]

Bonjour!

Si tu ne fait pas de grand trajet, sur un 50cc 0.05 ADM et 0.10 ECHAP.
Si tu fait de grand trajet, ou que tu soit kité, 0.10 au 2

En bref plus le moteur est sollicité, plus l'écartement des culbuteur est augmenté car les soupapes se dilate plus avec la chaleur

[seven59]

ok, je fais 40 km par jour pour aller bosser et j'ai un kit 72cc avec vario racing. donc, 0,10 au 2.. je vais tester.. merci

[sc4t]

Du nouveau ??