Réglage du carburateur 1) Pour commencer, vérification générale Avant de vous lancer dans un réglage, il vous faut vous assurer que l’arrivée d’essence est normale. Faites un test, moteur coupé, ouvrez le robinet d’essence et retirez la durite fixée sur votre carburateur, l’essence devrait s’écouler facilement, dans le cas contraire, vérifiez que le réservoir ne […]
Étiquette : gicleur
voici ce que peut prendre un scooter 4t en trs min(poulie motrice montant la courroie plus facilement grace a un angle revu,ce qui permet de mettre des galets très légers soit dans ce cas 3 galets de 2.5g,le meme resulta est obtenu en 6 x 1.7-1.9 g environ) remarque:le régime maxi sans les galets est […]
AVANT DE COMMENCER : Vérifier l’étanchéité de la ligne d’échappement et de la durite essence, le bon coulissement du câble d’accélérateur et l’état des butées, l’étanchéité de l’admission, des mises à l’air et des conduits, la propreté du filtre à air, du carburateur et de la (ou des) bougie(s). Ouvrir le robinet d’essence et s’assurer […]
Changer le gicleur du carburateur D’abord vous devez enlever le carburateur du moteur. Défaire le collier de la pipe d’admission et celui du filtre a airVidanger l’essence du carburateur dans un récipient en devisant la visse Une fois que ceci est fait vous pouvez enlever le tuyau d’approvisionnement en carburant, retirez alors le carburateur du […]
Bonsoir, Je vais essayer d’énumérer le plus possible les pièces principale d’un scooter et de vous en expliquer a quoi elle serve et aussi se qu’on n’y gagne a les changer par des pièces de compétitions ! Ps : Se tuto est pour scooter 2T et 4T, donc certaine partie peuveut etre fausse. Car le […]