Bonjour,

Je voulais savoir ce que j'aurais pu faire pour exploiter la vitesse de mon scoot (V-clic) au maximum sans mettre de kit , vraiment rester dans l'exploitation simple sans vraiment trop de mécanique ^^ .

je suis en moteur d'origine (V-clic) , avec :
-variateur malossi (galet de 6g et 5g)
-cdi spécial v clic,
et pot leovince titan .

que puis-je ajouter a cela pour exploiter mon v clic au maximum "naturellement"?

Merci d'avance pour ta réponse d'expert ! :Complice:
[DOUBLEPOST=1469625021,1469554149][/DOUBLEPOST]Up ?

 

Merci pour la réponse .

Est tu sûr ? L'ajout d'une bobine racing et bougie adapter améliorerait t'il pas les perf ? Même de 2-3 km/h ? Ou plus de guache au démarrage?

Ou l'ajout d'un gicleur de 80 ..

 

Je roule à 60 voir defoi 65 en vitesse maximum de pointe sur du plat.
j'aurais aimer atteindre les 70 75 sur plat , et d'avoir moin de mal à monter de 0 à 50 km/h ..

 

j'ai eziter longtemps d'en mettre un ou non ( jezite encore des fois) ... mais ce qui me fait peur c'est le réglage des soupapes ! pas savoir le faire et tout casser .. a moins que quelqu'un peut m'aider vraiment sur le montage du kit en temps réel ,pas en un jours de décalage , j'ai vue les tuto mes j'ai pas trop confiance si je bloque a un moment jsu foutu lol ... je peut même faire un don au site si c'est un admin !

 

D'accord , en claire si j'installe une bobine racing combiné avec une bougie à 16euro de tres bonne qualité cela ne m'apportera rien en gain de performance ou en gain de démarrage de 0 à 50 ? J'appelle pas sa du racing alors sc4t ..

 

Ha d'accord je comprend mieux alors .... C'est juste une question de marketing ! J'aurais pensé que sa apporterai à un petit plus comme meme .. mes non encore des noms d'article pour faire acheté ..

En tout cas merci pour les reponses , et on m'a dit sur un autre forum que l'installation d'un embrayage 107mm sport avec ressort blanc couplé au vario malossi et au cdi vclic pourrait me donner du punsh au scooter ! Malgré que le moteur reste d'origine. je les faits et au final c'est vrai ya une sacré différence! J'aurai pensé l'entendre de ta part sc4t ... Tempi ^^

 

Oui de marketing car il stipule dans l'annonce de l'article que : Ameliore l allumage, meilleure etincelle, et donc meilleur rendement du moteur.
........... Et toi tu me dit que non .

C'est une question de logique oui , mes tu ne me l'a pas dit en haut du post .. tu m'a précisé que "hélas il n'y a pas de miracle sur le 4t" alors qu'au final si il y en a ,

bon merci comme même et bonne continuation à vous

 

hello !!

Je reviens vers vous car j'ai une question technique , j'ai pris la décision d'acheter un kit (comme me la conseiller Bruno , et pour celui la j'ai choisie le :
- TNT Original 47mm , voicie le liens : ( http://www.rrd-preparation.com/fr/k...sbee-sym-orbit-scooter-50-chinois-4t-gy6.html )

Je voulais un avis sur la qualiter et les performances de celui ci ? quelqu'un la déjà utiliser ou vue rouler ?
De plus je voulais savoir quelle gicleur mettre ? en général sur kit 75cc quel taille faut t'il ?

Le scoot et un Vclic et équiper d'un CDI Racing spécial v clic , d'un embrayage ( ressort full blanc) et d'une cloche malossi , un variateur malossi multivar spécial vclic , et d'un pot leovince hand mad 4T & bobine allumage racing .

J'attend vos réponse avec grand plaisir ! Peace

 

d'accord , je ne voie pas 75 cc et sa configuration n'est pas du tout la même que la mienne .... je reformule si quelqu'un pourrait repondre ^^ :
un avis sur la qualiter et les performances de celui ci ? quelqu'un la déjà utiliser ou vue rouler ?
De plus je voulais savoir quelle gicleur mettre ? en général sur kit 75cc quel taille faut t'il ?

 

D'accord et merci pour la reponse ..mais le prix n'est pas le même ^^ j'ai un petit budget .. tu pense que le tnt n'est de bonne qualité pour donner de la bonne perf ? De plus j'ai vue que le Naraku était en alu alors que le tnt et en alu chemisé fonte... Et j'ai besoin de ce kit pour un usage journalier..