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La je peut pas te répondre car j'ai pas de kymco sous la main, désoler
Merci cool, pour les futur photos tu pourras éditer ton post.
Superbe beau travail :Choque: je le deplace dans les tutoriels et sur le blog. Merci igor59...
Oui, par contre tu bouche pas la durite du cache culasse.. Tu doit Controler/Refaire le réglage des culbuteurs.
Le tube chromé est pour le recyclage des gaz (Anti-pollution) et est relier normalement par une grosse durite au pot d'échappement. Si tu n'a pas...
D'un fabricant a un autre sa change, ce que je n'est jamais comprit :Blagueur:.
Super bonne nouvelle :Complice: Donc le problème venais bien d'un problème de carburation..
Sur un 4T il ne faut surtout pas lissé car les piston sont étudier pour les moteurs 4T
Merci igor59 :Complice:
Comme indiquer ici: http://www.mobcustom.com/forum/tutoriels-pour-mobylette/divers-facon-de-nettoyer-son-reservoir!/
Tu fait du beau travail, tu pourrait même en faire un tutoriel visible par tous les membres et sur le blog..
Donc controle
La taille du carburateur d'origine était de combien??
Pour être sur tu prend un pied a coulisse et tu mesure le diamètre interieur de sorti du carburateur coté pipe d'admission
Non..
Bonjour! Un carburateur de 18/19 mn, plus grand serait inutile sur de l'origine.
Bonjour! PD18J donc carburateur de 18mm [IMG] [IMG]
Le contacteur, je l'avais dit depuis le début du sujet.:Blagueur: Pour l'ampoule, c'est bon a savoir merci pour le retour.. :Complice:
Oui. Le cdi contrôle l'allumage du scooter
Il faut testé avec un autre. Demande a un copain.