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J'ai besoin du code du moteur complet (plaque des mine) pour savoir si le variateur est compatible avec ton scooter..
Trop Drole A Voir A Tous Prix [MEDIA]
ok merci
J'ai pas de téléphone portable gérald
Moi je trouve que le scooter tourne bien... Faudrait voir sur route (prudemment) Pour les kits il y a le choix cher gy6.fr, après a toi de voir...
Ou est la vidéo ?? [MEDIA]
Il faudra enlever le fils qui arrive au cdi quand tu aura le nouveau, inutile de le faire maintenant..
Quand tu aura le nouveau oui..
Oui une prise d'air peut provoquer le probléme
oui... que n'a tu pas comprit ?
Je vais peut être me le pendre aussi :Minion Happy:
Oui c'est bien celui la.. Pense aussi au cdi...
[attachment=2217] 8 fils :confused: 5 ou le 6 fils ok par contre 8 fils sa fait trop... peut tu me montrer les 2 fils de plus
Donc. Bougie neuve Durite neuve L'essence arrive bien. Vous n'avez jamais touché au carburateur comme la visse de ralenti et la vis de richesse ?...
Ne touche surtout pas au moteur :mad: Le fil qui part du l'embrayage est une bride, donc a ne pas brancher. Essaie avec un autre cdi pour voir....
Du moment que le filtre a air soit relier au carburateur, du reste tu t'en fou.. [attachment=2214]
Et sa a donné quoi? c mieux ou pas? Il démarre mieux avec le nouveau robinet de dépréssion?
Tu recois un émail de notification quand on répond a un de tes sujet? Moi je reçois rien bizarre
Peut être le problème du branchement des durites.... Est tu certains que aucune durite de dépression ne soit percer ou poreuse ? A tu testé le...
Le troue était utiliser pour brancher la durite qui se connecter sur le System anti-polution du pot, donc tu peut laissé comme sa.