Peugeot Sum Up modif en cours

oué mais c'est des scooter de run sa

 

oué je sais mais c'est un engrenage, tu met un truc après faut changer le vilo après le carbu trop petit , après la variation va pas, après la transmission trop courte après le kit qui lache a cause de la transmission trop courte donc acheter un nouveau kit ... t'en fini plus lol mais la le moteur dans quelques jour va etre fini a 100% ouf ^^

 

1500 euro sa comprend pas le prix du scooter ^^

 

j'l'est payé 710 euro le scooter lol
2210 euro en gros

 

bon les mec on arrête on vien de pollué a mort le sujet de G287

 

La serieux je suis trop véxé pour vous faire pardonné vous pourriez au mois m'offrir un carbu de 28 et des galets 11gr naraku.

D'ailleurs quelqu'un sais pk on dirait que les galet colle contre la plaque en etoile noir dans le vario

 

Les polygonaux orange de boosty

 

quand le vario est froid ca marche severe mais des qu'il chauffe il accroche dedans et ca merde. Donc je pense que ta raison pas adapté ou alors faudrait que je polisse l'interieur du vario pour enlever la peinture qui accroche en chauffant
Encore une question quand on monte le vario pour le faire tenir y a le gros ecrou qu'on visse sur l'axe et une rondelle apprement certains l'enleve. Pourquoi ? que cela apporte t'il ?

Et pour miky retiens cette phrase quand tu croise du bleu \" Souple sur les pattes arrières\" MDR
Pas d'idées les gars ???

 

Galet 11,5gr, boitier cdi + bobine d'allumage racing commandés

 

J'ais tout pris chez boosty dans la rubrique mon scoot etait mentionné. Si une vois c'est petit changement fait ca fait rien je pense que je changerais de scoot et irais soit voir pour un gilera runner 2t si possible ou alors nitro 100cc 2t ou au pire gilerra runner 4t il marche fort aussi

 

Pour le moment j'ai le cdi d'origine. Donc je vais voir. Mais si je trouve que ca marche pas bien je pense que je le revendrais et le changerais par plus performant car j'ai pas envie d'y mettre 3000€ pour reussir a le rouler a 100kmh a fond en ligne droite il se cale a 90kmh et descente 98/100 max donc je pense sincerement que le cdi y est pour quelque chose. Pour l'abre a came je ne peux le changer pour le moment car j'ai une culasse haute sinon j'aurais mis un kit 125cc hautr compression et abre a came racing