Bonjour,

Je rencontre depuis peu un problème au démarrage.
Celui-ci se pose lors du 1er démarrage. Il faut que j'insiste plusieurs fois pour qu'il démarre.
Donc, je me retrouve à recharger ma batterie tous les 3 jours.
Après, il démarre au quart de tours.

J'ai se problème depuis que j'ai installé l''embrayage, la cloche, le correcteur de couple et la joue NARAKU.

J'ai vérifié ma bougie, elle est marron claire. Donc, pour moi, je n'ai pas de problème de réglage carbu.

Je vous remercie de votre aide.

Pour information, voici ma configuration et mon modèle:

KYMCO News Dink 50 cm3

Variateur Malossi Multivar
CDI Racing
Kit 72cc NARAKU
Arbre à came NARAKU
Gicleur de 90 (Origine) j'ai testé un gicleur de 100 mais trou d'accélération
Correcteur de couple racing NARAKU
Embrayage racing 107 NARAKU
Cloche NARAKU
Joue performance NARAKU

Slt a tous, ma question est toute simple, j'aimerais savoir quel neiman commander (réf si possible) pour mon scooter sym orbit 50. je ne sais pas quel fiche c'est car j'ai perdu mes deux clefs de scooter et j'ai du faire un système de démarrage avec un interrupteur et je ne retrouve plus la fiche que j'avais couper, donc si quelqu'un pourrais m'aider svp car je ne souhaite pas me tromper dans la commandes, merci

Bonjour,
je poste juste ce petit message pour montrer la peinture que j'ai récemment fait sur mon petit scooter Longjia. Que je trouvais réellement très très moche de base, stickers inutile en tous genres un peu partout, couleurs très laides et pas du tout accordé, à la chinoise quoi... J'avoue avoir pas mal galéré à retiré ces saloperies de stickers qui avaient une colle surpuissante, et il a fallut que je ponce les lettrages sur les cotés qui faisaient carrément parties du moule !
Au début je voulais un bordeaux foncé mais j'ai finalement opté pour un rouge basique un peu pétant, je pense refaire une autre peinture l'année prochaine histoire de pas trop me lasser et puis ca me plait pas mal à faire.

Le scooter de base:

Bonjours . Je viens vers vous, car malgrés mes quelques expériences de mécanicien j'avoue sécher devant le scooter de ma fille. C'est un scooter Béotian bt49qt9. Il a 7000 km. Il est en configuration d'origine! Aucune tentative de débridage n'a été faite! Il a été révisé par mes soins ! vidange , bougie, nettoyage filtre à air, réglage carburation. vitesse maxi 55km/h. Depuis qu'elle l'utilise, ma fille n'a jamais eut de problèmes avec! Mais depuis quelques temps, il manifeste. Perte de puissance et calage à chaud lors d'une décélération. Je vous décris les symptômes: il démarre au quart de tour! il tient parfaitement le ralenti. le carbu ne présente aucun souci, pas de gicleurs bouchés, pas de prise d'air, la bougie présente une belle couleur chocolat, ! Mais dès que l'on met les gaz à pleine puissance après une montée dans les tours il baisse de régime et ne dépasse plus les 30km/h il a mm un mal fou à monter une cote qu'un cycliste monterai à peine en danseuse. Si je réduis les gaz à mi-course il repart dans les tours quelques instants et si je remet les gaz il reperd de la puissance et si je lâche la poignée il décélère et cale sans retrouver le ralenti! Par contre il redémarre au quart de tour! j'ai démonté le carburateur, tout nettoyé, changé les filtres à air et à essence, vérifié le pointeau, le flotteur, les gicleurs, la membrane et l'aiguille du boisseau, rien trouvé. vérifié l'allumage, la bougie. Rien non plus. j'ai vérifié le réservoir d'essence et le robinet à dépression qui l'équipe. j'ai rien trouvé qui limite l'arrivée d'essence. j'ai bien sur vérifié une éventuelle prise d'air sur l'admission. Voila ou j'en suis! Si vous avez une explication logique ou quelque chose que j'aurai loupé, je vous en serais infiniment reconnaissant. car ma fille se sert de son scoot tous les jours pour aller bosser. et depuis une semaine je suis obligé de l'emmener et la ramener je vous dis pas la dépense en essence et le dérangement dans mon propre boulot! Merci d'avance! A votre disposition pour tout autre renseignement.

Comment éviter l'infiltration d'eau dans un cornet ?

je nai plu de demarrage electrique sur la commande au gidon pouvez vous maider svp merci

bonjour,quand j actionne mes clignotants droite ou gauche,mes clignotants reste allumer sans clignoter,pouver vous me repondre svp merci beaucoup

Bonsoir ou bonjour je possède un SyM orbit 2 débrider vario cdi pot. Carbu dorigine, j'ai mis un cornet je voulais savoir quel gicleur il faut.
merci d'avance

Bonjour !!!!!
Voila, j'ai décidé de changer de carburateur. J'ai donc commandé un carbu 19 RACING , sur GY6. Pas encore recu, mais je me demandais si les carbu neuf étaient préréglé en usine, ou s'il fallait procéder à un réglage quand même. Ca me stress un peu le côté réglage. J'ai vu un tuto sur le site et ca m'a pas l'air simple. J'aimerais beaucoup avoir des conseil.

Bonjour,

j'aimerais améliorer ma suspension avant.

Le scooter est un yiying qt-15 retro et je trouve que je ressent trop les imperfections de la route. De plus elle est très légère et se déporte facilement au moindre coup de vent.
A l'origine, à l'arrière c'était pareil, mais j'ai facilement remplacé l'amortisseur arrière par un autre plus long qui rehausse légèrement le scooter ( j'ai du souder des cales sous les pieds de la béquille centrale xD ) mais qui a améliorer grandement mes voyages à bord et ma tenue de route ainsi que la maniabilité et le freinage du véhicule.
Malheureusement, je ne sais pas par quoi remplacer mes amortisseurs avant ni trop comment le faire si cela doit nécessiter plus qu'un simple échange standard.
J'ai déjà pensé à régler le niveau d'huile présent dans les amortisseurs mais là je ne pense pas que ça soit une question de réglage mais vraiment une question de qualité de produit.
Pensez vous qu'une fourche avant de kymco agility 10\" soit mieux et compatible à l'origine? sinon je ne voit vraiment pas sur quoi m'orienter...
Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur ce sujet, je le remercie d'avance.

Cordialement.

C.