Bonjour,

Je viens de me rendre compte que je peux modifier les posts de tout le monde, et j'ai pas trop envie, si vous pouvez faire quelque chose

Bonjour,

Depuis quelques temps j'ai remarqué un bruit et une vibration à partir de 50 km/h, j'ai localisé ce bruit venant du côté de la poulie d'embrayage, que faut-il que je regarde?

D'avance merci de vos réponses, et ne dites pas d'aller faire marcher ma garantie, j'ai pas envie

Bonjour,

J'ai un kymco Dink 50 et j'vais bien besoin de fare une révision (vidange, niveau des liquides) car cela faisait un peu plus de 6000km que je n'avais rien fait dessus !

J'ai fait une révision pour 69euros dans un garage à Paris 15 seulement j'ai la désagréable impression que tout est baclé... Comment vérifier que les prestations payées ont bien été faites ?

- La vidange... est ce que, par exemple, si elle a été bien faite, je peux vérifier la couleur ?-
- Le liquide de frein, qui devait être vérifié, comment vérifier ? Pareil pour le remplacement du filtre à huile.

Bref, j'aimerais connaitre tous les trucs pour pouvoir vérifier moi-même et assez facilement (je n'ai pas de matos) si ce que j'ai payé a bien été fait.

Merci d'avance !

Salut à tous , voila j'ai acheté un embrayage racing v2 avec les petit ressort de 1500rpm , puis un ressort de poussé rouge de 1500rpm pour mon 125cc .

Dans mon variateur j'ai mit des galets Naraku de 11.5grs mais le scooter gueule sans forcement avoir de la patate.
J'ai pensé aux galets trop leger !!!!

Qu'en pensez vous ? Quel poids de galets devrai-je mettre ?

(ps : je vais remettre mes galets d'origine en 14grs et je reviendrai posté la difference)

Cordialement
Rico

Bonjour, ce genre de rétro clignotant est il adaptable sur mon BAOTIAN.

Bonjour, je voudrai savoir si je peux adapter un CDI Naraku pour améliorer ces performances à la place de celui d'origine.

Voilà le CDI Naraku

Bonjour,

J’ai reçu mon cornet ce matin et c’est incroyable. Il fait énormement de bruit quand j’accélère mais quand je suis à ma vitesse croisière c’est tranquile. J’ai dû désserer beaucoup la vis de richesse parce que j’avais des accoups quand j’accélère. J’ai la même accélération et vitesse de point. Je vais mettre bientôt mettre un gicleur 85 parce que j’ai toujours desfois des accoups. Est-ce qu’avec un gicleur de 85, je vais consommer beaucoup plus d’éssence parce qu’actuellement je fais 250km à 7 euros d’éssence?

J'ai aussi monté un nouveau filtre à éssence.

[Image externe brisée]:http://nsa20.casimages.com/img/2010/09/2...706168.jpg

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[Image externe brisée]:http://nsa20.casimages.com/img/2010/09/2...531314.jpg

salut
voila j ai coupé le teton du carburateur a raz du bouchon comme indiqué sur le tuto du site mais voila depuis je n avance plus je plafonne a 25 km/h sur le plat et a l arret ma roue arriere toune toute seul j ai donc regler le carbu grace a la vis pour que la roue ne tourne plus toute seule mais c est pire la j avance a peine a 20 km/h
quelqun pourrait il me dire comme faire pour que tout refonctionne comme avant est ce que je regle mal mon carbu et si oui comment dois je faire
merci d avance car la je suis vert quand je roule j ai l impression que meme les pietons vont me doubler

Avant tout, bonsoir à tous

hello,

bon ben après avoir réparé mon scoot nickel grace à vous, merci, me revoila pour un nouveau soucis.

Hier soir en rentrant je vois mon scooter par terre, quelqu'un la fait tomber. je le remet droit et ce matin j'essaie de le démarrer. Rien à faire, il fait le petit bruit comme pour démarrer et s'éteint. J'essaie de le rallumer, pensant qu'il s'était coupé parce qu'il était froid, mais plus rien. J'ai essayé ensuite pendant 30 minutes, démarreur electrique, kick, rien....

la je viens de réessayer, toujours rien, il ne démarre plus... Que faire? Quoi vérifier? MERCI