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Rouler en Moto ou en Scooter en ville peut s'avérer dangereux, pour éviter les risques d'accidents, il existe quelques règles de conduite de base à respecter.

Suivez les conseils de notre guide vidéo pour réviser en toute sérénité votre Code de la route et garantir votre Sécurité à Moto ou Scooter :

A un feu vert, on ralentit tout d'abord pour regarder si à droite et à gauche personne ne vient et on ré-accélère ensuite.
Dans la circulation, on ne suit pas de trop près les voitures mais on respecte une certaine distance de sécurité, tout en restant légèrement décalé sur la gauche afin de pouvoir dépasser la voiture en toute sécurité si elle freine.
De même, on ne double pas par la droite, même si parfois c'est tentant.
Pour doubler une file de voitures, on roule au pas.

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En zone urbaine, il arrive souvent que l'on soit surpris par un obstacle en scooter au dernier moment. Il faut alors savoir privilégier l'évitement plutôt que le freinage. Or cet exercice peut s'avérer plus compliqué que prévu si l'on manque de pratique.

Pourtant, des gestes simples suffisent à éviter un drame. Garder la tête et le regard fixé non pas sur l'obstacle mais sur l'endroit vers lequel on souhaite se diriger est essentiel. De même, exercer une pression du pied sur le côté vers lequel on veut se diriger aidera à guider l'engin.

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Quand on roule en Scooter, un bon équipement peut sauver une vie ou au moins réduire les risques de blessures graves.

Pourtant 20% des scootéristes portent un casque mal adapté ; 40% ne portent pas systématiquement de gants ; 52% des femmes portent des chaussures ouvertes l'été et 71% des hommes avouent rouler parfois en T-shirt.

Suivez notre guide en vidéo à travers les conseils de Fabien Dufour pour connaître l'équipement indispensable pour rouler en Scooter.

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L'Ile-de-France, la Provence-Alpes-Côte d'Azur et la Corse sont les régions les plus touchées par les accidents de scooter.

Avec le soleil et la chaleur, beaucoup oublient l'importance d'être bien équipé quand on roule en Scooter et ne mesurent pas l'ampleur des risques.

Pour palier cette tendance, voici un crash test organisé à Menton qui montre la violence du choc dans le cas d'un deux roues percuté par une voiture. Ceci afin d'aider les scootéristes à se rendre compte de leur vulnérabilité.

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Elément clé de sensibilisation à la Sécurité routière, le Simulateur 2 roues intervient notamment auprès des jeunes pour les aider à apprendre à conduire un Scooter et passer le BSR.

Au programme, de la théorie sur l'équipement, le code de la route et des exercices pratiques tels que l'évitement ou le slalom entre autres.

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La Préfecture de Police de Paris a organisé une opération de sensibilisation avec un crash-test entre un scooter et une voiture sur le circuit Carole.

L'occasion de comprendre ce qu'il se passe pendant et après un accident de ce type avec une démonstration choc de la vulnérabilité et des dégâts causés sur un scooter percuté par une voiture roulant à 50 km/h.

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Pour sensibiliser les jeunes aux dangers quand on roule en Scooter, MMA et la Préfecture de Police de Paris ont organisé un Crash test Scooter. L'occasion d'interroger les jeunes présents sur les lieux à ce sujet et d'observer leurs réactions.

Mais au fait, c'est quoi un Crash test ? Et à quoi ça sert ?

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Le Scooter électrique apporte de nombreux avantages en ville, ce qui lui vaut une place croissante sur le marché des moyens de transport .

Economique et silencieux, est-il pour autant sans risque ?

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L’Etat, la ville de Marseille et l’assureur MMA ont organisé en juillet 2014 à Marseille, sur les plages du Prado, un crash test entre un scooter et une voiture. Son objectif est de montrer la violence d’un choc à 50 km/h et de rappeler la vulnérabilité des scootéristes, surtout pendant la période estivale où le déficit d’équipements de sécurité est encore plus important.

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