swakkanobi" a écrit :c est simple a voir
tu prends un bout de fil
le culot de l ampoule sur un plot de la batterie, avec le fil, tu touche l un ou l autre (si ampoule multifilament)
ca doit s allumer


une fois ca fait, tu regarde tes deux ampoules, la ok qui s allume dans ton scoot et la ok qui s allume pas dans ton scoot

regarde la longueur du culot, entre les ergots detrompeur et les plots de contact inferieur
ca doit etre a peut pres de la meme longueur

meme chose pour les plots, par rapport aux ergots de montage, la position doit etre la meme, a peux de chose pres


si tout a l air ok, tu met en place, tu regarde la lamelle de contact qui doit toucher les plots de contact sur l ampoule
ca doit toucher, et ca doit s eclairer
si ca touche mais ne s eclaire pas, tu gratte un peux le plot de contact et la surface de la lamelle du support d ampoule
si ca ne touche pas, tu enleve l ampoule, gratte les deux contacts, plie un peux la lamelle et remet l ampoule

hop, ca fait contact, et hop tu est heureux