Faire un Don
Les Donateurs
24-01-2013, 04:52 PM
Bonjour,
Je ne peux pas te répondre concernant le comparatif car je n'ai pas eu d'avis.
Par contre, le kit 72cc de naraku marche très bien et tu n'es pas obligé de changer ni le vilebrequin d'origine pour ce modèle ni quoi que se soit. Concernant les kit 82cc, il faut surement le changer et plus d'autre pièce car il est conçu pour recevoir un cylindre de 80cc max.
Pour info, je vous communique ma configuration
Kit 72cc NARAKU
Vario Malossi multivar
arbre à came NARAKU
Pour l'instant, j'ai laissé le carburateur d'origine avec son gicleur de 90 mais je vais bientôt le tester avec un gicleur de 100 et rajouter le correcteur de couple naraku, l'embrayage racing naraku et la cloche naraku.
Car le reprise suite à une désaccélération est suivi da cout.
Cependant la puissance est là par rapport à la conf.
Cordialement
Je ne peux pas te répondre concernant le comparatif car je n'ai pas eu d'avis.
Par contre, le kit 72cc de naraku marche très bien et tu n'es pas obligé de changer ni le vilebrequin d'origine pour ce modèle ni quoi que se soit. Concernant les kit 82cc, il faut surement le changer et plus d'autre pièce car il est conçu pour recevoir un cylindre de 80cc max.
Pour info, je vous communique ma configuration
Kit 72cc NARAKU
Vario Malossi multivar
arbre à came NARAKU
Pour l'instant, j'ai laissé le carburateur d'origine avec son gicleur de 90 mais je vais bientôt le tester avec un gicleur de 100 et rajouter le correcteur de couple naraku, l'embrayage racing naraku et la cloche naraku.
Car le reprise suite à une désaccélération est suivi da cout.
Cependant la puissance est là par rapport à la conf.
Cordialement