Perte en pointe et chauffe moteur

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Perte en pointe et chauffe moteur

Pierre31 Hors ligne

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12-06-2014, 12:57 PM

Ah ok donc ça vient des soupapes!
Est ce que quand on met0,05 a l'admission on doit entre la cale grince contre le culbuteur? Ou ça signifie que c'est trop serré?

Bah normalement il est bien réglé, quoique avec les changements de temperature il est peut être trop riche en ce moment? Car en hiver il doit être plus riche et en été plus pauvre si je me trompe pas. Mais a ce moment si il est trop riche ça veut dire qu'il devrait moins chauffer au contraire non?

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