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filtre a air remplacer par conet
#11
ok donc je regarde combien y fait et si y fait 85 ces bon
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#12
il va faire 80
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#13
Sur mon yiying, le gicleur d'origine est un 88 !
Comme dit précédemment, il faut démonter pour savoir.
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#14
et si il fait plus que 85 je le laisse quand meme
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#15
si il fait 85 ou plus pas besoin de le changer
ha bon shuff mais ton scoot aime bien contredir tous les monde :mdr2: t le seul
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#16
bon j'ai été au garage et j'ai acheter mon cornet un tun'r couleur carbone mais y s'avait pas en coude et il ma dit que y'avait pas besoin de changer le gicleur
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#17
Déja je contredit pas, j'apporte une information ! Je fait juste remarquer que contrairement à ce qui a été affirmé, tous les chnois ne sont pas d'origine avec un gicleur de 80.
Mon yiying a été importé par la boite francaise speedcool et il semblerais qu'il ai jugé bon de mettre leur touche personnelle à mon gy6 Smile
cela dit apres débridage de la boite à air, j'ai monté un 90 pour une combustion optimale.

La meilleur chose a conseiller à notre amis est :
1- démonter son gicleur et contrôler ce qui installer dessus.
2- monter son cornet et faire un arret carburation pour controler la bougie.
3- adapter le gicleur en fonction de la couleur de la bougie.
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#18
mais pourier vous mexpliquer pourquoit il faut un gicleur plus gros par ce que il ma dit que y'avais pas besoin pour sa
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#19
il faut ajuster le melange air / essence dans le moteur.
si la proportion n'est pas respecté (trop d'air), ca peut finir par une casse moteur.
Quand on installe un cornet, en general, cela se traduit par un apport d'air plus important qu'avec la noite à air d'origine. on rétabli donc l'équilibre en installant un gicleur plus gros.
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#20
Si tu met un cornet ton moteur va forcement aspirer plus d'air donc il y aura trop d'air ou pas assez d'essence, pour corriger ca il faut augmenter l'essence afin d'avoir une combustion correct.
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