Le chinois Qingqi présente actuellement à Milan son nouveau scooter 50cm3 sportif : le Sport Fizz. Si le moteur reste un 4 temps 139QMB-A, des évolutions sont à noter côté châssis et équipements. Le deux-roues sera commercialisé en janvier 2012 sous la barre des 1000 euros, avec un SAV de qualité promet la marque.
C'est un fait, nous ne sommes pas friands de scooters chinois, dont la qualité et la fiabilité laissent trop souvent à désirer, sans parler du SAV... Nous avons pourtant choisi de vous présenter la dernière nouveauté Qingqi, présentée depuis ce matin sur le stand de la marque à l'EICMA de Milan. Il s'agit d'un 50cm3 sportif comme savent si bien en fabriquer les asiatiques : le Sport Fizz.

Cette nouveauté n'en est en fait pas vraiment une puisqu'elle reprend la partie cycle et le moteur 4t du Hooper Moving, distribué en France depuis plusieurs années par la société Euromotor. Quelques évolutions sont toutefois à noter, comme le châssis en chromo molybdène renforcé, le nouveau disque de frein avant de type Wave ou encore la plaque d'échappement plus travaillée.

   

Le scooter 50cm3 est proposé avec une déco sportive rouge et blanche, surmontée de stickers mettant en valeur des logos Qingqi et Sport Fizz. Il sera disponible en concessions dès janvier 2012 au prix attractif de 999€. Le distributeur promet de se concentrer sur le SAV en formant son réseau de distribution à intervenir sur le moteur de type 139QMB-A, qui commence à être bien connu.

Source: http://www.scooter-system.fr/news/1708- ... tfizz.html

salut j ai recus se mail de scooter system oui je sais mais bon lol
http://www.scooter-system.fr/news/1713-permis-2013.html

Regardez ce que j'ai trouvé sur le net enfin un de mes membre, il regarde mon forum c'est cool

   
   

salut a toutes et tous ,
bon c'est pas du tuning selon moi .. mais sa a sa place la je pense !
voila ma 50 , Derbi Xtrem de 2003
( haut moteur type origine , carbu de 19 et pot yasuni cross )
100/105 km/h en pointe , ( 90 compteur voiture en fin de 4em sur 5 vitesses)
la photo en rouge c'était avant , et en noir c'est maintenant ..
c'est plus sobre , plus propre et passe partout , et jolie donc bon ^^
vous en pensez quoi vous ?

Bonjour à tous

Je viens d'acquérir un http://www.gy6.fr/Pieces-racing-50cc/-a ... ead_review

il fonctionne très bien, seul bémol, c'est le démarrage électrique ne fonctionne plus, y a t'il une changement de fils à effectuer, sachant qu'au kick cela se passe sans problème. j'aimerai bien passer sur ce régulateur qui a plus de pêche et récupérer mon démarreur électrique.

Merci de vos conseils.
J'ai un deuxième souci, j'ai les cannelure au niveau de l'axe prés du rocher de kick qui ont morflé, la question que je me pose est, faut'il changé le vilebrequin entier ou y a t'il une technique pour retirer juste c'est partie.

Merci

salut tu devrai remtre le cdi d origine et le débrider si possible pour tester

Juste pour le plaisir de donner un coup de pouce a ceux qui en on besoin..

La check-list:

   


Défauts et remède:

   

J'en ai bien d'autre je les mettrai a temps perdu ++
Oupss j'avais pas vu qu'il y avait une section pour les tutos des membres désolé

Un petit plus pour ceux qui achete leur scoot sur le net

   

salut boosty

j ai remarqué que tu a un cdi pour peugeot mais compatible avec quelle model? parceque les model apres 2004 son brider au cdi et avant 2004 aucune bride au cdi

aporte t il un gain ? par rapport au cdi d origine?
ps: mon vivacity c est un model 2001

j'ai pas voulu abuser et mettre sa en tuning :mdr2::mdr2:
bon notre nouveau délire transformer un cadre pour reculer le moteur dans un premier temps le reste je vous le dirais après sinon vous allez dire que je suis pété du citron, sur les photos les fixation à déplacer, je vais mettre sa au fur et à mesure comme sa vous pourrez me dire.
Dans un premier temps reculer la première fixation en tube et ses deux fixation sur les côtés, pour le tube je pense que sa vas aller c'est pour celle des côté, soit une plaque en triangle plus longue comme celle existante, soit deux barre qui descende ( me parait moins solide)
et changer l'inclinaison de la fourche

Mike STP soit gentil avec moi
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