salut a tous j ai acheté un jonway sur internet il y a 1an et demi et
j ai fait ma troisième vidange j ai regardé mon filtre a air et la surprise de la mousse dans le filtre a air.
Je sais pas si cela est normal j ai donc sorti la mousse car pour moi je trouve la présence bizarre .
Après un essais le scoot ne prend plus les tours .
donc je me suis dit que la présence est normal je la remonte mais nouvelle surprise le scoot plafonne encore .
J ai regardé la bougie / noir mais sèche.
Je regarde mon carbu gicleur propre pas bouché .
si je me souviens bien si j ai des coupures en monter de regime cela veux dire pas assé de carburant ou trop air sur tout que j ai un ralenti normale .
Mais la ou je bug ?????? la bougie noir generalement trop de rechesse non la vidange le filtre qui est le fautif???
sos les pros je ne voie plus le problème merci d avance

salut

50cv fiscaux le nitro :mdr2: ya vraiment des mongole

http://www.leboncoin.fr/motos/238327918.htm?ca=1_s

http://grooveshark.com/#/search?q=buju+banton

Tout d'abord bonjour ^^

Voila comme décrit dans ma présentation j'ai acquéri recemment un kymco agility 50.
J'attendais la fin du rodage pour faire les modifs , ( 1er révision en début de semaine prochaine :-p).

Mon but étant de gagner beaucoup d'accélération sans perdre trop de pointe, et vu que je débute un peu je solicite votre aide !

Donc voila ce qui est prévu concernant la config moteur :


-CDI racing ( http://www.gy6.fr/Pieces-racing-50cc/-a ... d_257.html )


-Variateur racing Naraku highspeed ( http://www.gy6.fr/Pieces-racing-50cc/-t ... d_191.html )
ou
-Variateur malossi multivar ( http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/m ... 32073.html )
ou
-Variateur Racing 50c ( http://www.gy6.fr/Pieces-racing-50cc/-t ... d_226.html )


-Embrayage racing Naraku 107mm ( http://www.gy6.fr/Pieces-racing-50cc/-t ... d_318.html )
avec ressort 1000 rpm

-Feux lexus pour nitro ( apparament il passe dessus avec modif des faisceaux )


Ce sera tout pour les premiers achats ^^
Alors mes questions sont les suivantes :

Tout cela est-il compatible sur un kymco agility 50 ? (je sais question bete mais je prefere être sur)

Faut-il que je mette des ressorts d'embrayage 1000rpm avec ressort de contre poussée 1000rpm ?

Quel poid pour les galets ?

Dois je changer de courroie pour une renforcée ?

De quel outils j'aurais besoin pour ne pas trop en ' chier ' ..?

Et enfin , quel est le meilleur variateur pour mon scooter ?


Merci d'avance pour vos réponses , critiques , ou suggestion

http://grooveshark.com/#/search?q=alpha+blondy

:happy: alpha blondy the boss apres bob

salut test mais sa me parai beaucoup
oui et boosty cherche un testeur pour un nouvel abre a cam

salut les gy6 people .


alors je vous expose la question je vient de recupéré un scooter

wy50qt-16 wang ye de ziatou cheng motorcycle .
[Image externe brisée]:http://media02-ak.vivastreet.com/classif...fa70481dd9

LA QUESTION EST SIMPLE JE DOIT CHANGER LES PIGNON DE LA TRANSMISSION ET SUREMENT LE CARTER TRANSMISSION MOTEUR
EST CE QUE CEST LE MEME CARTER QUE SUR LES 4T DISPONIBLE SUR GY6.FR MERCI DIZOZ

Bonjour

Allez hop , cette aprèm un peu de mecanique avec mon agility rs..
Bon bha mince ce n'est pas le même cdi que sur mon ancien agility , donc pas possible pour l'instant de le changer..bref occupons nous du canon.

Bon nickel je devisse , un coup de clé à choc, je remplace le canon de serie , par un ancien canon lisse, je remonte...ca demarre, allons faire un tour.

Bon .. il faut que j'essore la poignée pour monter à 50 alors qu'avant au deux tiers c'était suffisant, je lui trouve moins de peche ( deja que ce n 'était pas un foudre de guerre), aprés lancé, je roule entre 60 et 70 compteur, allez disons 65,3 km/h ...

D'où vient cette sensation que le scooter est moins nerveux dans les basses vitesses ? Est ce possible que cela soit dû, au serrage de l'ecrou du variateur ? Sachant que tout le reste est stock.

Le scoot à 650 bornes, revision des 500 faite, et rôdage, fait sagement et scupuleusement ?

Des avis, des idées ?

Bonne soirée

Green

bonjour, j ai un znen 50qt-15b et lorsque je ve le demarrer au starter avec le frein g une perte intensité. puis une fois demarré au kick, apres acceleration il cale. de koi ca peut venir?

Bonjour,

je dois remplacer les joints spy et les roulements du vilebrequin sur moteur 139QMB, existe-t-il un tuto pour cela.
en recherchant sur le forum, j'ai vu qu'en 2008 il y a eu un tuto de camille mais je n'arrive pas à l'ouvrir, il m'indique Error

comment faire pour l'obtenir,

Merci d'avance
A+