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  Principe De Fonctionnement Coté Variateur
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 07:09 AM - Forum : Tutoriels - Réponses (1)

[MEDIA=youtube]9TnkUIecRE4[/MEDIA]

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  Petit Guide Pour Bien Acheter Son Premier Scooter Chinois !
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 07:07 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

Si vous lisez ces lignes c'est que l'envie vous démange d'acheter un de ces fameux scooter chinois qui ne sont pas cher, moins de 700€ pour un 50cc et moins de 1000 € pour un 125 cc, en vente sur plusieurs sites en lignes et sur d'Ebay . Comme c'est de la vente a distance, il faut savoir bricoler un minimum. En cas de soucis, car la plus part du temps il manque à monter la roue avant, mettre l'acide dans la batterie, la recharger et la brancher sur le scooter, monter quelques éléments de la carrosserie, ce n'est pas compliqué mais si vous n'êtes pas du tout bricoleur achetez le tout monté certains sites le propose mais ils sont rares !

Avant de lancer votre enchère demandez au vendeur :

-s'il est homologué route en france

-si les frais de douanes et le 'quitus' fiscal ont été payés en France (la TVA)

-S'il s'occupe des démarches pour la carte grise pour les 50cc (c'est une obligation pour les vendeurs français) il faut que vous fassiez alors passer à votre vendeur la photocopie recto verso du propriétaire un majeur obligatoirement, un justificatif de domicile cette démarche est gratuite ! Vous ne devez rien payer en plus. Il fait les démarches par télé déclaration et vous délivre un certificat de demande d'immatriculation, plus tard par la poste vous recevrez la carte grise. Avec la carte grise vous n'aurez plus qu'à faire la plaque d'immatriculation. Il est obligatoire d'immatriculer un véhicule de moins 50cc.

-Pour les 125cc, il doit vous fournir le certificat CE pour que vous puissiez faire les démarches pour obtenir la carte grise auprès de votre préfecture cela vous coûtera le prix d' 1 ch divisé par 2.

-Lui demander les coordonnées de sa société et un numéro de registre de commerce ou métier.
Voila pourquoi il est préférable de choisir un vendeur français pour le cas échéant avoir un recours.

Si vous achetez su Ebay : Après posez des questions par mail aux acheteurs qu'il a eu même et peut-être surtout ceux qui ont laissé des evals négatives pour voir le sérieux, n'hésitez pas, écrivez même si ce sont des enchères privées et que vous ne voyez pas le produit acheté. Ne vous fiez pas au 99% ou power seler, les vendeurs ont un systeme pour avoir beaucoup d'éval positives et le statut power seller.

Livraison

Si vous vous faites livrer le scooter, n'attendez pas que le livreur vous appelle quand vous savez la semaine d'arrivée de votre véhicule appelez tous les matins avant le départ des chauffeurs (8h30) la société près de chez vous à qui a été confié le transport pour fixer un rendez vous !

A la livraison c'est une obligation pour les livreurs avant de signer le papier de réception ouvrez la grande caisse entièrement pour que vous puissiez voir si le scooter n'a pas souffert du transport ! N'oubliez pas que personne ne l'a ouvert depuis qu'il est parti de chine ! Il y a un carton autour d'une armature en fer. Si vous voyez la moindre pièce cassée refusez le colis ! Les mentions sous réserve de déballage ne servent à rien ! L'assurance du transporteur ne marchera pas. Je sais c'est décevant de voir repartir son scooter tant attendu mais cela vous évitera bien des soucis.

Maintenant les bases à savoir pour vous aider à choisir votre scooter Chinois !

Parlons des 50cc, tous ont le même moteur ! le 139QMB clone chinois du GY6 de Honda alors pour les performances tous aurons les mêmes, et en plus ils sont bridés pour ne pas dépasser les 45 km/h donc même si l'annonce parle de 60km/h ne rêvez pas, le CDI limite le nombre de tour à 6000, le variateur est aussi bridé, la boite à air.....
Ce moteur est produit presque par un seul fabriquant Zhongyu est reconnu pour la Chine au niveau mondial comme le meilleur motoriste de 4 temps. Donc pour les pièces moteur pas de soucis peu importe le choix du scooter, ou vous pourrez avoir des problèmes, c'est sur les pièces spécifiques élément de carrosserie, faisceau électrique..Donc votre choix ne sera pas sur les performances. Ce qui changera ce sera le look, la finition et la partie cycle. Et le sérieux de votre vendeur à assurer le service après vente !

Parlons du 125cc et comme sur le 50cc c'est le 152QMI clone Chinois du GY6 Honda comme pour les 50 cc a quelques km près tous ont les mêmes performances à quelques km près vous n'irez pas à plus de 90 km/h (souvent moins de 80 km/h ) oubliez les plus de 100km/h annoncés dans les descriptions, à part en descente vous n'irez pas plus vite la puissance CE est de 4 Kw. Donc comme pour le 50 le choix ce fera sur le look, la finition et la partie cycle. Et le sérieux de votre vendeur à assurer le service après vente !

Vous avez votre scooter, il faudra le roder ! Oui, ces moteur 4 temps ce rodent, non ils ne sont pas rodés !

Le rodage :

Sur ce moteur comme sur tous les moteurs, le rodage est un élément très important pour la vie du moteur, son rendement, ses futures performances. Il faut absolument le faire cela dure sur 1200km.

Pourquoi ?

Le moteur est composé de pièces mécaniques en mouvement et pour que le moteur fonctionne harmonieusement il faut que ces pièces s'usent par frottement entre elles sans contraintes, pour qu'à la fin il y ait un jeux suffisant mais sans trop.

Pour arriver a cela, éviter pendant cette période de faire surchauffer le moteur accordez lui des plages de repos, ne conduisez jamais la manette des gaz a fond, il ne faut pas qu'il force (prendre une forte montée la manette a fond par exemple), ne jamais rester longtemps au même régime moteur.

Passons au planning (donné dans la notice de tous les scooters)

0 à 200 km
Vitesse Maxi 25 km/h compteur
-Manette des gaz utilisée a 1/3 de sa course maximum
-Arrêt obligatoire après 1heure d'utilisation pour que le moteur refroidisse (minimum 15 minutes d'arret l'hiver, comptez 20 a 30 l'été)
200 à 800km
Vitesse Maxi 35 km/h compteur
-Manette des gaz utilisée a 1/2 de sa course maximun
800 à 1200 km
-Vitesse Maxi 45 km/h compteur - Manette des gaz utilisée a 3/4 de sa course maximun
Après c'est la logique évitez de rouler tout le temps a fond, variez le régime moteur. C'est comme le rodage, il est indispensable d'effectuer l'entretien de son scooter, vérifiez le mode d'emploi de votre scooter mais voici le planning des révisions.

Vidange du moteur

Voir le Tuto tout en photos

Il est conseillé de faire une première vidange du moteur à 300 km
puis tous les 1000 km avec une huile pour moteur 4T 10W/40 préférer une huile de synthèse, normalement 700 à 800 ml d'huile pas plus, le manque comme l'excès d'huile est nuisible pour votre moteur.

La vidange se fait moteur chaud, c'est pour une meilleure vidange de la vielle huile qui coule plus facilement quand elle est chaude.

Comment faire : mettre une bassine sous le scooter pour récupérer l'huile usée, enlever la jauge d'huile et dévisser le bouchon de vidange en bas du carter 'OIL PLUG', laisser l'huile s'écouler quand plus rien ne coule revisser fermement le bouchon de vidange 'OIL PLUG' puis remettre les 700 ml à 800 ml d'huile (vérifier le grade et la quantité sur la notice de votre scooter) soyez cool, l'huile usagé ne la jetez pas n'importe où !

Ramenez là dans une déchèterie ou le centre auto le plus proche de chez vous.

Nettoyage du Filtre a Huile - Dés 300 Km puis tous les 4000 Km

Vidange de l'huile de transmission

Voir le Forum scooter chinois

Les acheteurs sont souvent déçu par les scooter chinois, car il comparent à des 2Temps, et non ce ne sont pas les mêmes reprises, plus difficile a débrider des vitesses maxi pour des 125cc qui avec les normes CE plafonnent à moins de 90km/h.

Mais reconnaissez que pour de moins de 1000 € vous avez un 125cc qui convient très bien en ville, perso je m’en sers tous les jours et pas de problèmes.

Pensez a laisser sous votre selle une petite boite a outils avec les clés principales pour votre scooter, clé a bougie, bougie, filtre a essence, bombe anti-crevaison, un chiffon. Vérifiez le niveau d’huile du moteur toutes les semaines. Avec un minimum d’entretien vous serez content de votre scooter.

Si pour avoir les prix les plus bas vous choisissez de l’acheter sur un site à Internet, comme le vendeur ne sera pas à coté de chez vous, il faut que vous soyez un minimum bricoleur si vous ne l’êtes pas préférez un vendeur prés de chez vous !

En espérant que ce guide vous aidera !

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  Mon Régulateur Est Un Dc Ou Ac ?
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 07:05 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

Comment identifier un régulateur DC ou AC
   

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  Démontage D'un Carburateur Cvk
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 07:04 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

[MEDIA=youtube]MK5Yjys-kQw[/MEDIA]

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  Régler Le Carburateur Sur Un Scooter A Moteur 4-temps
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 07:03 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

[MEDIA=youtube]nq-urtEzBeI[/MEDIA]

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  Démonter Le Haut Moteur 50/80/90cc
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 07:01 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

[MEDIA=youtube]eH_zOp23iWI[/MEDIA]

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  Réglage Du Jeu Des Culbuteurs
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 07:00 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

[MEDIA=youtube]zRFWNLEOfVo[/MEDIA]

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  Installer Un Échappement Sur Votre Scooter
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 06:59 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

[MEDIA=youtube]qP1Y8BHlS3Q[/MEDIA]

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  Diagnostiquer Une Panne
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 06:47 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

Diagnostiquer une panne

   

MOTEUR
Anomalie Cause probable Remède
Le moteur ne démarre pas Compressions insuffisantes
Mauvais réglage des culbuteurs Régler
Usure de guide de soupape ou mauvais réglage des soupapes Remplacer ou réparer
Mauvais réglage de soupape Régler
Usure des segments Remplacer
Usure de cylindre Remplacer
Aucune étincelle aux bougies d'allumage et aux rupteurs d'allumage
Bougie d'allumage encrassée Nettoyer
Bougie d'allumage humide Nettoyer
Rupteurs d'allumage encrassée Régler
Mauvais réglage des rupteurs d'allumage Régler
Mauvais calage de l'allumage Régler
Bobine d'allumage défectueuse Remplacer
Mauvais branchement ou court-circuit du fil d'allumage Remplacer
Court-circuit au condensateur Remplacer
Le carburant ne parvient au carburateur
Orifice de ventilation du bouchon de réservoir obstrué Nettoyer
Robinet d'alimentation du réservoir obstruée Nettoyer
Mauvais fonctionnement de pointeau de carburateur Remplacer
Conduite d'alimentation de carburant obstruée Nettoyer
Le moteur cale souvent
Bougie d'allumage encrassée Nettoyer
Rupteurs d'allumage encrassés Nettoyer
Mauvais calage de l'allumage Régler
Conduite d'alimentation de carburant obstruée Nettoyer
Gicleur de carburateur bouché Nettoyer
Mauvais réglage de poussoir Régler
Le moteur est bruyant Culbuteur bruyant
Jeu au culbuteur trop important Régler
Affaissement de ressort de soupape Remplacer
Piston cogne
Usure segment ou de cylindre Remplacer
Accumulation de calamine dans la chambre de combustion Nettoyer
Usure d'axe de piston ou de pied de bielle Remplacer
Chaîne de distribution
Chaîne de distribution détendue Remplacer ou régler à l'aide du tendeur de chaîne de distribution
Usure de pignon de distribution ou de pignon de commande de distribution Remplacer
L'embrayage est bruyant
La clavette centrale de l'embrayage est desserrée Remplacer
Jeu excessif entre les disques de friction et les encoches de la cloche extérieure d'embrayage Remplacer
Usure des disques de friction ou des plateaux d'embrayage Remplacer or réparer
Vilebrequin
Usure des paliers de vilebrequin Remplacer
Usure de tète de bielle Remplacer
Pignon de boîte bruyants
Usure des pignons de boîte de vitesses ou interférence entre les pignons Remplacer
Usure de clavette Remplacer
Usure de pignon primaire ou interférence entre les pignons Remplacer
L'embrayage patine
Faiblesse de ressort d'embrayage Remplacer
Déformation des plaquettes d'embrayage Remplacer
Usure ou déformation des machoires de friction Remplacer
Difficulté d'engagement des vitesses
Verrouillage de barillet de changement de vitesses déformé Réparer ou remplacer
Barillet de changement de vitesses brisé Remplacer
Fourchette de changement de vitesses déformée Réparer ou remplacer
Le ralenti du moteur est irrégulier
Mauvais réglage de culbuteur Régler
Mauvais portées de soupape Remplacer ou réparer
Guide de soupape défectueux Remplacer
Mauvais calage de l'allumage Régler
Rupteurs d'allumage défectueux Réparer
Excès d'écartement des électrodes de bougies d'allumage Régler
Faiblesse de l'étincelle d'allumage (Condensateur ou bobine d'allumage endommagée) Remplacer
Mauvais réglage de flotteur de carburateur Régler
Mauvais réglage de vis de richesse des carburateurs Régler
Le régime moteur le plus élevé n'est pas constant
Faiblesse de ressort de soupape Remplacer
Mauvais réglage des soupapes Régler
Mauvais réglage des électrodes des bougies d'allumage Régler
Allumage retardé Régler
Linguet d'allumage affaibli Remplacer
Bobine d'allumage défectueuse Remplacer
Mauvais réglage du flotteur de carburateur (niveau insuffisant) Régler
Élément de filtre encrassé Nettoyer
Insuffisance de carburant au carburateur Nettoyer ou augmenter le débit
Emissions de fumée aux pots d'échappements
Excès d'huile moteur Régler le niveau d'huile
Contrôler le niveau de l'huile à l'aide de la jauge

Usure de cylindre et de segments Remplacer
Usure de guide de soupape Remplacer
Cylindre défectueux Remplacer
Perte de puissance
Mauvais réglage de culbuteur Régler
Faiblesse de ressort de soupape Remplacer
Mauvais réglage de soupape Régler
Usure de cylindre et de pistons Remplacer
Mauvaise portées de soupapes Remplacer
Mauvais calage de l'allumage Régler
Rupteurs d'allumage défectueux Réparer ou remplacer
Mauvais réglage d'écartement d'électrodes de bougies d'allumage Régler
Gicleur de ralenti et gicleur principal du carburateur encrassés Nettoyer
Mauvais réglage du flotteur Régler
Filtre à air encrassé Nettoyer
Surchauffe du moteur
Importants dépôts de calamine à la culasse Décalaminer
Insuffisance d'huile moteur Remettre à niveau
Pompe à huile ou passage d'huile obstrué Nettoyer
Mauvais mélange des gaz Régler
Avance à l'allumage défectueuse (le moteur cogne) Régler

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  La Vidange En Vidéo
Posté par : sc4t - 13-11-2015, 06:44 AM - Forum : Tutoriels - Pas de réponse

[MEDIA=youtube]Q09Pdwu7rHM[/MEDIA]

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