Voici un complément de la bride électronique dispo sur le forum.
C est un petit montage electronique qui enclenche automatiquement la bride a chaque demarage de votre scooter et qui se desactive via un petit bouton poussoir , que vous cacherez a l abri des regard indiscret.
Ce montage est fait pour que lorsque vous subissez un controle de police votre bride se reactive d elle meme lorsqu ils vous demande de redemarrer le scoot pour passage au banc.
Vicieux , n est pas??

Voici le plan:
   

Explication:

Lorsque vous activé le neiman , le systheme s alimente donc pas de consommation de courant scooter a l arret , et le relais ne s active pas donc le signal de l allumage passe par le contact fermé et par la bride formé par le potar de 1k et du condensateur de 1µF non polarisé : votre moteur est donc bridé.

Pour desactivé la bride il suffit de faire une impulsion sur le bouton poussoir , la sortie du NE555 ( patte 3) s active , ce qui fait coller le relais , changement de voix : votre scoot n est plus bridé.

Lorsque vous coupez votre moteur , le systheme n est plus alimenté , le relais non plus , et donc la bride se reactive d elle meme

Sur le schema le voyant est cablé de facon a ce qu il s allume bride retiré , si vous preferé le contraire il suffit de changer de contact

Tuto réaliser par ludoooo

1. retirer le capot de protection
(au passage vous remarquerez que la photo a été prise avec la turbine deja montée.)

   

2. demonter l ancienne turbine
comme pour le variateur, il faut bloquer la rotation.
un tourne vis suffit.

   

3. petit comparatif des turbines

   

4. on monte la nouvelle avec les 4 ecroux

   

et voila le tour est joué.

Tuto réaliser par keytan

salut a tous.
voici je vous présente mon allume cigare fait maison ,fait avec un clignotant de booster
avec fixation chargeur USB pour portable ou mp3 plus lampe torche et entrer allume cigare
                                               
Tuto réaliser par blkblm

Bonjour à tous !
Je remet un ancien tutoriel qui date mais qui à l'air de ne plus être sur le forum..

vous devez tout dabord vous équiper :
-quelques chiffons
-du white spirit (ou essence au choix)
-une ponceuse éléctrique ou du papier de verre fin
-une boite d'aprèt
-du diluant à peinture
-du durcisseur à peinture
-un compresseur d'air et un pistolet à peinture (indispensable)
-du papier de verre imperméable
-un pot de peinture à carrosserie (couleur au choix)
-une réglette doseuse pour les mélanges de peinture
maintenant équipé vous pouvez commencer mais attention, toutes les étapes doivent ètre réalisées avec précaution et minutie, au risque d'obtenir une peinture craquelée, qui ne tiendra pas longtemps.
pous ceux qui n'ont pas confiance et on trop peur pour leur carosserie, la meme chose coute entre 400 et 500 euros chez un carossier.

I-poncage des carénages

commencez par détacher les carénages de votre scooter

profitez en pour enlever les autocollant d'origine si vous en avez puis frottez avec du white spirit pour retirer la colle laissée par l'autocollant.

   

II- passage de l'aprèt

une fois vos carénages poncés et nettoyés au white spirit, vous pouvez envisager de passer la sous couche appellée l'aprèt. le temps doit etre favorable et il ne doit pas y avoir de vent ( calme plat)
le mieux est de faire ca dans une pièce au sec et à l'abri de toute brise. mettez vos carénages sur une bache en surélevez les avec des boites ou des cales en bois.

   

Pour passer l'aprèt : vous devez mélanger de l'aprèt avec du durcisseur à peinture et du diluant. les dose doivent ètre respectées: achetez donc chez un magasin de bricolage une réglette spéciale puis coupez une bouteille en deux en faites votre mélange gràce à cette règle. versez le tout dans votre pistolet et nous pouvons commencer. passez le pistolet rapidement sans envoyer un grosse couche d'aprèt. passez le pistolet ainsi jusqu'a ce que toute la pièce soit recouverte entièrement. si la peinture coule, laissez comme tel.

   

II-poncage de l'aprèt

une fois l'aprèt sec (au bout de 2heures en moyenne) remplissez un bac d'eau et munissez vous du papier de verre imperméable. trempez votre carénage dans le bac et frotter le en meme temps avec le papier de verre. humidifiez bien votre pièce et frottez de partout sans oublier un seul coin. attention le poncage de l'aprèt est un élément fondamental dans vos travaux : ne le négligez pas sinon cela aura des répercussions sur le résultat final.
les pièces doivent toutes ètre parfaitement lissées.

IV-passage de la peinture

une fois les pièces aprétées poncées, nettoyez les au white spirit puis laissez les sécher. vous ne devez pas laisser de taches de graisse car ceci aura un effet imperméable à la peinture.
la peinture doit ètre passé dans un endroit sec en sans remous d'air. votre garage fera très bien l'affaire. préparez le mélange peinture, durcisseur, diluant gràce à la réglette spéciale puis mettez le tout dans le pistolet à peinture. vérifiez que votre compresseur est bien gonflé et laissé le allumé de préférence. posez ensuite la pièce voulue sur un carton puis mème chose qu'avec l'aprèt: passez la peinture de facon régulière, sans se concentrer sur un point.
posez ensuite vos pièces sur une table propre à l'intérieur puis laissez sécher toute la nuit (12 heures)

V-résultat final et montage de vos pièces

le lendemain, vérifiez que la peinture soit sèche en la touchant du bout des doigts. si celle ci est encore tendre laissez la sécher encore quelques heures au risque de laisser de traces de doigts.
prenez ensuite vos carénages puis revissez les sur votre cadre.
voici le résultat si toutes les étapes sont réalisées avec précaution:

Avant :
   

Après :
   
   

voila c'est terminé vous avez toute les cartes en main pour repeindre votre scooter !
bonne route à tous !

Tuto réaliser par tumasgiu

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Vidéo qui explique comment remplacer ou nettoyer le gicleur principal sur un carburateur de scooter chinois équiper du moteur 139QMB (GY6)

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[MEDIA=dailymotion]xcpt03[/MEDIA]
par Pyrotechnicien_amateur

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par nforto

salut toujours sur mon scoot avec nico on va vous montrer comment décalaminer votre pot car au fils des kilomètre votre pot se remplis de calamine qui se dépose sur vos parois, et qui au fils du temps réduits les performance des votre scooter, plusieurs méthode sont bonne d'autres non ...

Eviter l'essence qui va brûler votre laine a l'intérieure de la cartouche quand vous aller rouler ^^.
Ça fait toujours mieux de rouler avec un véhicule propre mais on ne sait pas toujours comment faire... avec un peu d'huile ça nettoie votre pot, le fait briller et garde une brillance plus longtemps.

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Démonstration pour régler le carburateur d'un scooter.
Le réglage du carburateur permet de régler le ralenti pour l'augmenter ou le diminuer.
Pour prendre soin de sa mécanique et rouler en sécurité !

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