Bonjour tout le monde je suis nouveau ici je suis un peu perdu lol en faite ma question et j'ai un Smc rs 50 2t et je voudrais savoir comment le debrider il marche à 50 à fond quelqu'un l'a déjà fait car j'entends de tout merci de votre aide ..

Bonjour tout le monde je suis nouveau ici je suis un peu perdu lol en faite ma question et j'ai un Smc rs 50 2t et je voudrais savoir comment le debrider il marche à 50 à fond quelqu'un l'a déjà fait car j'entends de tout merci de votre aide ..

Bonjour tout le monde je suis nouveau ici je suis un peu perdu lol en faite ma question et j'ai un Smc rs 50 2t et je voudrais savoir comment le debrider il marche à 50 à fond quelqu'un l'a déjà fait car j'entends de tout merci de votre aide ..

Bonjour a tous,
Le scooter de ma femme ne démarre pas depuis quelques jours:
Tout fonctionne mais le démarreur fait tourner le lanceur dans le mauvais sens. Conséquence, le lanceur ne monte pas et n'entraine pas la roue moteur donc le moteur ne démarre pas (démarreur tourne sens aiguille d'une montre et lanceur en sens inverse). j'ai démonté et nettoyé le lanceur et le démarreur, le pièces tourne bien et je ne peux changer la polarité du démarreur bizard !
Quelqu’un a une idée?

bonjour je possede un sym orbit 2 4t et j ai achter un cdi raccing de marque naraku
j ai juste gagné 5 km/H ET UNpeu d acceleration quand je suis a font ( 50 km/h j entend comme un buit ) on dirais que le scooter veut aller plus loin mais quelque chose l empeche d aller plus loin je pense

salut a tous.

je possède un baotian 4 temps et je trouve que la courroie s'use très vite.
je l'ai changée le mois dernier et elle est explosée.

sauriez vous de ou cela peux venir?

merci

je vais vous monter comment démonter son moteur GY6 pour par exemple changer le vilebrequin ou autre
je prend pour ceci un scooter yiying ( celui de sampikatchou )

   

dans un premier temps démonter les carénages et déconnecter les fils du moteur
image: http://www.scooter-chinois-4t.com/wp-con...MG5088.jpg

   


   

ainsi que la pipe d’admission
puis démonter le câble du frein arrière

   

dévisser la barre transversale sous le scooter ( celle juste après la béquille )

   

finalement démonter la suspension

   

vous pouvez maintenant reculer le moteur en soulevant par l’arrière le châssis du scooter et en le fessant rouler vers l’avant.
vous obtenez ceci :

   


   


maintenant démonter le haut moteur :

référer vous au tuto de montage de kit de Bruno
http://www.scooter-chinois-4t.com/instal...s-4-temps/

démonter aussi le variateur:
[MEDIA=youtube]xktfdfE7eLU[/MEDIA]


   

démonté avec la clef a choc mais tout a fais faisable avec une clef quelconque
on obtient donc ceci :

   

on démonte toutes les visse et on enlève la première partie du carter et on tombe sur la réduction qui fais tourner la pompe a huile

   

on démonter la roue en plastique en la bloquant ( tournevis au contacte des deux roues denté pour la maintenir)
derrière celle ci on peut accéder a une autre vise qui permet de démonter le carter et d’accéder au vilebrequin

( pour désolidariser les parties des carter il faut avec un petit tournevis planter dans le joint et taper légèrement avec un maillet dessus et répéter l’opération tout autour du carter )

   

nous voici en Possession du vilebrequin

   


   

on peut vérifier les roulements de celui-ci

   

dans le cas de ce scooter ils ont été épargné par les pièces qui se baladais dans le fond
ils n’ons laisser que des traces dessus

   

et pas mal de limaille

   


   

Au remontage changer tout les joint du moteur grâce a ce genre de pack

http://www.gy6.fr/Sets-complets/Set-comp...d_420.html et http://www.gy6.fr/Sets-complets/set-comp...d_398.html

voici les fautives :

   
et il en manque une qui est pas sur la photo
voila en espérant que ce tuto aidera du monde
n’hésiter pas a demander en cas de doutes !!

Tuto realiser par LMLM78

Bonjour,

J'ai un scooter Yiying 50 QT et j'aimerai changer les galets de mon scooter. Je n'ai pas forcément l'argent pour aller chez le garagiste pour changer mes galets, ce qui représenterait 30 euros et je n'ai pas non plus de pistolet à choc, de ce fait j'aimerai savoir quelle méthode me conseillez vous pour changer mes galets de transmission sur un scooter chinois 4t Yiying

Par ailleurs si vous m'expliquez une façon alternative, pouvez vous m'envoyer un tutoriel etc?

PS: J'ai acheté un bloque variateur naraku mais ça ne marche pas pour bloquer le variateur!

   
Un étude OMS démontre que manger du porc en buvant du vin réduit le risque de devenir terroriste islamiste de 100%
Brève du Jour

Bonjour,

J'ai un Kymco New Dink 50 qui manque de peche.
Gaz a fon je sais le retenir sans frein quand je suis dessus et il a du mal a monter une petite marche (je dois lui donner un coup de main).

Sur la route il peine a arriver a 50 et dans une route qui monte il bloque a 25 km/h

L'ancien proprio l'a fait entièrement réviser (il a 30000 km). Changement de la courroie, de la batterie et il a fait monté un vario malossi multivar et changer le ressort de contre poussée (parce qu'il m'a donné l'ancien avec).

Je ne sais pas que grammage dans le vario et il me semble avoir vu un "1000" sur la boite du ressort (possible ?).

J'ai réglé la carburation mais bizarrement vis de richesse a fond le régime ne baisse pas (la vis de richesse est du côté de la pipe d'admission donc serrée à fond c'est au plus riche, exact ?). Je suis a un tour environ avant "serrée a fond".

Je pense a plusieurs causes possible : galets inadaptés ? Gicleur principal pas assez gros ?
Point de vue gicleur je ne comprends pas pq il serait trop petit étant donné qu'ils n'ont pas changé le carbu et que le pot est d'origine.

Voilà, si vous savez m'aider ;-)

Merci,
Ju'