Bonjour à tous,

J'ai un gros problème de scooter en fait je vous explique du début, mon frère et mon amie ont voulu changer les galets sur le Roadsign sunbury de mon amie car celui ci ne montait pas en vitesse et avait du mal a accélérer, déjà grosse galère parce qu'aucun des deux ne s'y connait plus que ça. Ils ont acheté un bloc piston, ils ont bien forcé et finalement ils ont percé le piston donc normal le scooter ne démarrait plus. Ils ont quand même réussi à changer les galets mais d'après moi les galets de remplacement ne font pas du tout la même taille que ceux d'origine (est ce que ça peut empêcher le scooter de démarrer ?) puis ils ont donc changé le piston (je ne sais pas s'ils l'ont bien monté car visiblement il y a une histoire de bagues à bien régler) et donc maintenant plus rien ne démarre XD J'ai refais les réglages des soupapes comme je l'ai vu sur une vidéo sur internet mais ca ne fonctionne toujours pas. En plus il y a un tuyau qui se ballade, il est relié à un truc noir en plastique fixé sur le cache culbuteur mais à rien de l'autre coté ??

J'espère que c'est clair et que vous pourrez m'aider s'il vous plait Merci d'avance

Bonjour tous le monde,

Je m’appelle Laurie, j'ai 25 ans, je vie dans le Nord Pas de Calais près de Lens et en fait je n'ai pas de scooter XD il s'agit du scooter de mon amie ! C'est un Roadsign Sunbury <rolleyes>

Bonjour a tous .

Voila j ai un petit soucis . Mes soupapes m ont lacher je les ai donc changer. Je remonte tous .
1 coup le sym bloc a 30km/h
1 coup il n avance pas.

Sur internet j ai vu que les soupapes faut mettre 0.04 et 0.08 et mon concessionnaire ma dit 0.10 et 0.15.
Aidez moi s il vous plait.

Pfiouu, cette petite bafouille n'a pas de grandes prétentions, simplement au fil de mes recherches, j'ai vraiment l'impression de faire partie d'un groupe d'extraterrestre qui se serait séparé sur terre à l’atterrissage et dont on aurait effacé la mémoire :;^^:

Ne me dites pas que je suis un des rares amateurs de ce genre de modifications ...

car lorsque je regarde pour des modifications sur les scoots, bah on trouve des modifs sur des 2t, des 50 boostés pour les runs, mais rien qui se rapproche de la modification d'un GT de moyenne ou grosse catégorie.

Mais de là à être le seul à vouloir bidouiller l'aspect d'un jonway dans l'hexagone, la sensation est bizarre ouriant:

Par contre si je pouvais lire le japonais, ça serait le pied, les recherches seraient plus faciles, car il faut avouer qu'en dehors des blogs, pas moyen pour le petit occidental que je suis de trouver quelque chose facilement en dehors de ces pages illustrées de photos, les traductions en ligne étant vraiment pourries :confiant: , pas encore réussi à mettre la main sur un forum asiatique montrant pas à pas les modifs, les évolutions d'un amateur comme moi

Et même pour commander des pièces ça va être chaud, vu le faible niveau d'anglais que j'ai pu voir jusqu'à maintenant, et en plus les termes ne sont pas les mêmes, déjà qu'en français c'est chaud de se faire comprendre lolllll

Bref, si vous voyez un forum sympa amateur du style jdm, ou si vous avez des contacts au pays du soleil levant, bah faites signe ^^ pliiiizzzzzzz

que la force de grendizer soit avec les tuneurs japonais

P.S.par contre, va falloir que je cherche correctement pour savoir ce que je peux faire par rapport à la loi ici en France pour mes modifs

Pourquoi vous proposés une Réduction de 10/% sur les achats effectué cher GY6.FR si personne ne l'utilise!

Sa dérange les acheteurs de reversé 5% pour aidé le forum?
Si oui dite le franchement et je vire la remise de 10/% voir même fermer tous simplement le forum....

Salut tous le monde.
Est ce que ca dit a quelqu'un ou meme plusieurs personne de créé un gros tuto sur les kits 50/70/80cc.
Avec bien sur une partie carbu exemple un kit 80 est prevu avec un carbu d'origine si on met un carbu de 19 ou 21 quel sont les paramétre a prendre en compte augmentation de l'apport d'air augmentation de la section des durites essence filtre a essence etc....
en gros un gros tuto enfin se serait plus un guide technique avant et après installation d'un kit.
Personnellement j'ai un peu galéré avec mon réglage carbu (admission air essence boite a air un peu trop limite).
Avec dans le sommaire recuperateur d'huile comment le mettre et surtout quand en mettre un.
Niveau temps en ce moment je suis charette j'ai toujours pas fini le tuto que j'ai commencé.
Si ca branche quelqu'un allez onse tiens au courant en mp le cas echeant.

Ps pour bruno:
Si le tuto voit le jour faudrait trouvé une astuce pour le mettre en lecture seul sur le site pour que les gens puisse le voir uniquement en ligne (pas de telechargement, pas de partage par mail ou autre <:Heureux:> ).
Ca permettera qu'il se connect sur le site (augmentation du passage et peut etre fidelisé d'autre utilisateur du fofo).

Bonjour tout le monde,

après avoir eu un soucis de roulement ici --> http://www.scooter-chinois-4t.com/board/...=18&t=6084 <--
j'en découvre les conséquences je pense :TT_TT:

Mon disque de frein arrière devient chaud-bouillant ^^ au bout de quelques kilomètres. Pour y remédier hier, j'avais déssérré les 2 boulons qui retenaient la fixation de l'étrier de frein mais arriva ce qui devait arriver, j'en ai perdu un des 2 et en plus j'use mon étrier car avec les vibrations il retombe sur mon disque de frein.

EN y regardant de plus prêt , lorsque j’attrape ma roue à pleines mains, et je la fait tourner, ça fonctionne pas trop mal. Mais lorsque je l'agite de gauche à droite comme pour vérifier un roulement sur une voiture, je peux constater un léger jeu (1 mm) comme si le centre de ma jante était trop large pour l'arbre de transmission.

Et lors de mon démontage précédent, je n'ai trouvé qu'une sorte de grosse rondelle et une entretoise cylindrique. Est-ce qu'il me manque quelque chose?

   

car si je suis logique, ce jeu autour de mon axe de transmission est à la base du drôle de mouvement de mon disque arrière qui fait le chauffer ainsi que mon étrier . à noter que je ne sens aucun tremblement... arf, prise de tête <[undecided>

Bonjour, :TT_TT:
Avec le kit j’avais eu des petit truk en plastique voir si dessous je ne les pas monter vue que sur le kit origine je n'ai pas vue se bidul en plastique (Joint de queue de soupape) donc je me suis dit que sa ne servais a rien. Mais aujourd'hui en me promenant sur le site de gy6 j'ai vue sa en vente donc sa dois bien servir a quelque chose.Savais vous si c'est grave de rouler sans ou je dois les mètre ? et souriais vous aussi me dire son utilité .
Merci.

qui a un baotian ou eurocka ou tout autre scoot 50 139qmb avec un bras oscillant arrière.

salut la compagnie

et si on partageais les bonnes et moins bonnes appli que l on peu trouver sur le play store

je vous conseille MappyGPS fort utile quand on cherche sa route en plus il est gratuits et fonctionne hors connexion .
meme dans la poche rien qu avec le guidage vocal c est assez precis pour ne pas se perdre


sinon je viens de tomber sur Drag racing mobile sur le papier sa a l air sympa et elle devrai intéresser beaucoup de monde . j ai juste fait un test en rentrant du taff permet de se faire de jolie courbe et de voir comment evolue nos brêle
voici ce que donne ma courbe
http://drag-racing.org/fahrt.php?f=396