Bonjour,

Je rencontre quelques problèmes avec le scooter que j'ai acheté aujourd'hui à un particulier. Le problème c'est que le scoot n'atteint pas les 45km/h mais plutôt les 25km/h et le pot pet par moment, genre ça claque dans le pot, et je ne trouve pas l'origine du problème, voici le scooter en question:

http://www.leboncoin.fr/motos/631774631.htm?ca=17_s

Merci de votre aide

Petite trouvaille un rapport otpimisé qui est monté d'origine sur les scoot tnt.
Attention c'est pour du 10".
http://www.ebay.fr/itm/133-SCOOTER-CHIN ... 4168fb10d5

Salut
J'ai besoin d'une astuce j'ai mon écrou d'embrayage M28 qui n’arrête pas de se faire la malle depuis que j'ai mis un ressort plus fort j’hésite entre 2 solution.
-frein filet pour le bloqué.
-La tapé a la clé a choc mais je crains vu la qualité des écrou en général.
Heureusement que j'ai viré le twin control en attendant mon kit 82cc sinon j'aurai retrouvé des ptites bille de roulement partout :;^^:
Par contre c'est la cloche d'embrayage qui tiens le tout.
a l'aideeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :bouaaaaah:

Bonjour tout Le monde, j'ai remarque que mon scoot avait perdu en pointe recemment, et j'ai demonte Le pot d'echappement 3 ou 4 fois en l'espace de 500 km sans changer Le joint de collecteur. Pensez vous que ca peut etre lie a ca? J'ai remarqué qu'il etait tres noir.
Ou alors est ce que ces pertes en performances sont liés au climat? Il y a 2 semaines il faisait 20-22° a bordeaux avec du soleil, et aujourd'hui 12° avec de la pluie et un temps humide.

Salut
je cherche un compteur polyvalent donc compteur, compte tour, température, jauge essence, clignotant et tout le toutim tous ca le moins cher possible et cerise sur le gateau a monté sur Kymco <cool>
A vos claviers scooteriste du dimanche <:Heureux:>
Qui va trouvé le premier Attention je suis un chieur exigent ouriant:

Bonjour,
Voici le dilemme je vais installé un kit 82cc sur mon carry et je compte faire tomber la boite a air sans oil catcher.
J'ai trouvé un durite de jonway
[attachment=0]
le probleme est ce que ce petit teton je le branche direct sur le reniflard.
Que vont devenir mes mayonnaise ou faut il un té pour raccorder d'un coté le reniflard et l' autre coté la durite a mayo.
je suis preneur de toute info photo lien diagramme schéma et même brouillon .

salut la compagnie
c est normale qu il y ai un léger décalage horaire de 2h. tu tiens ton site depuis un paradis fiscale???????

Bonjour,

voila mon problème (si je puis dire) est le suivant :

Alors premièrement a froid mon scooter, au démarrage électrique ne démarre pas tout de suite (peu de temps après quelques essais, 2 ou 3 même pas) mais mon premier problème est que le moteur se lance (enfin on entend qu'il s’entraîne et des fois il se coupe mais ça fait un bruit BVVVVVVVVVVVVV (sans le bruit qu'on entend quand le moteur commence sa marche) du coup je réessaie une fois ou deux et c'est partie !
Je voulais entre autre savoir si cela pouvait venir de ma batterie qui était faible en charge ou la bougie ... (je sors de révisions y a 1 000 km et ils ne m'ont rien changer donc rien de très alarmant je pense ...

Mon second problème est le suivant :

Deuxièmement quand je suis au ralenti mes clignotants (que ce soit les deux de devant ou les deux de derrières fonctionnes, compris le Klaxon et le feu Stop et le feu d'éclairage a l'avant, en bref tout fonctionne ...)
Mais mais clignotants au ralenti comme je le disait plus haut clignotent vite aléatoirement comme si y avait une ampoule de griller alors que non ... et quand je commence a accéléré ils clignotent normalement ...
Le pire dans tout ça c'est que même quelques fois, quand je roule plein gaz il peut clignoter rapidement, normalement, puis re rapidement comme ça, en gros il fait sa vie le truc ...

Je précise qu'aucune pièce n'a de dommages car sort de révisions des 10 000 km (ou alors mon mécano c'est un tocard ... :/)

La seule pièce qui n'est pas d'origine est le boitier CDI Racing V2 .... et j'avais aucun problème depuis donc je ne penses pas que le problème vienne de lui ...

Mon troisième qui ne convient pas a la partie électricité mais "Freinage" :

C'est que mon freins a l'arrière "Tambours" grince a petite vitesse en dessous de 15 km/h voir 10 km/h très gênant a la sortie d'un stationnement ou autre ... ou quand il pleut, car même avec beau temps il grince ... puis j'ai l'impression qui se bloque a un certain niveau et quand j'avance un poil sa fait clic! et donc voila que me conseillez-vous ?

Je le nettoie régulièrement (enfin presque tous les mois quoi ...) une seule fois.
Je met du dégraissant sans chlore pour mon disques et mes plaquettes de freins a l'avant et sur tout l'arrière (le câble du tambour, le passage de roue (la où il devrait y avoir les mâchoires du freins ...)

Aussi la dernière fois quand je l'es nettoyer, comme a mon habitude, donc dégraissant sans chlore (MOTUL) puis carrosserie puis ce coup-ci j'ai nettoyer la boite a air, le petit tube en plastique (qui est couper a l’extrémité d'ailleurs je tiens a préciser), et essayer d'introduire du dégraissant dans la roue arrière.

Et quand j'ai commencer a rouler pour faire des tests de freinages (car j'avais changer mes plaquettes a l'avant ...) le scooter (quand j'avais la poignée des gaz tourner a FOND!) le boite faisait des CLICK CLICK CLICK très prononcer ... puis j'ai attendu quelques temps (35 minutes car je devais repartir au travail) avec le scooter, il ne se produisait plus du tout se bruit, mais toujours entres autres un bruit qu'il a toujours fait après installation du boitier CDI (comme si les galets ont les entendez tourner ...)

Enfin voila, merci d'avance pour ceux qui me diront que ce n'est pas GRAVE (je l'espère car entre le dentiste, le permis B, les impôts sur le revenu, je ne sais plus où donner de la tête ...)

Bonjour , <:Heureux:>

Suite a une suppression ou un bug du forum , j'ai recreer un compte car ne sachant plus me connecter , je n'ai pas vraiment eu le choix.

si j'ai été supprimer j'aimerais en connaitre la raison car il ne me semble pas avoir été incorrecte ou sans respect des regles .

ps: mon pseudo etait normalement "kyo2000 "


merci

Bonjour,

j'ai un Scooter Yiying YY50QT, il a 5000km, je l'ai acheté d'occasion il y a quelques mois, il fonctionné très bien, il monte a 60km/h,
et en roulant, il a commencé a brouter (s’étouffer) et caler.

J'ai vérifié si il ny avais pas de prise d'air, nettoyé le carbu, j'ai soufflé les durite d’arrivée d'essence, changé la bougie, la j'attend de recevoir mon filtre a air,
mais le probleme persiste toujours, et c'est irrégulier, il peut avoir du mal a démarer et d'un coup caler sans le toucher, ou quand j'accelere caler a n'importe quel régime.

Quelqu'un aurai une solution SVP :-(