Bonjour


J ais comme un ptit souci avec mon scoot rien qui ne l empêche de rouler mais la vis de vidange est complètement bloquer impossible de la sortir surtout qu avec les nombreux essai elle ressemble plus a grand chose.  ;D
J ais un peut tous essayer mais rien a faire donc je me demander si changer complet le carter était asser simple ou non ?
Et est ce que s est une bonne solution ?
Aussi je crois bien que s est pas une pièce générique se qui m oblige a prendre un pièce kimco.


Ma vis foirer en 3 ci dessous et le carter en 1


Voila j attend vos avis et commentaires


Merci d avance
[img width=600 height=450]http://www.azmotors.fr/clicpieces/AGILITY50-CITY-CARTER%20DROIT.jpg[/img]

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Salut tout le monde,

Je demarre ce post pour referencié les scoot monté de moteur 139 qm a/b.

J'explique le pourquoi, on va dire qu'e l'on equipe un becane full polini ou naraku ce qui coute un bras.
Le type cartonne avec son scoot fourche ou cadre plié scoot Hs.

Donc l'objectif est de transfere la majeur partie de sa prepa config sur un scoot qui pourrait recevoir tous ca.
Afin de limité la casse et surtout le porte monnaie.

exemple: un type a un ludix il le cartonne puis passe un kymco ou un eurocka avec son matos.

C'est tirer par les cheveux mais ca peut servir beaucoup de personne.

Salut,
Tu as des bug avec le correcteur ortografyk....
Enfin en tout cas avec mozilla ta fenetre s'affiche mais elle est vide.

Bonsoir tout le monde!
Je me demandais par simple curiosite comment fonctionnait un carburateur sur nos 50 ou 125.
Malgre plusieurs recherches je n'ai jamais veritablement compris de quelle facon l'essence circulait la dedans.
Ormis le fait que l'air et l'essence sont melanges, comment ca se passe exactement la dedans? De l'entree d'essence ainsi que l'entree d'air jusqu'a la pipe d'admission? Si vous avez des idees ou mieux, si vous savez comment ca fonctionne ca serait sympa de m'eclairer!

Sur ce, bonne soiree!

Bonjour a tous,

Je m'appelle Mathieu j'ai 20 ans et j'adore la mécanique.
J'ai actuellement un Kymco Agility 50 4T qui me pose un problème assez embêtant.

J'ai hâte de vous lire, est d'en apprendre davantage sur nos petits moteurs 4T,
si je peux en aider quelqu’un j'en serais aussi ravi.

Salut tous le monde.
Je suis plombier pour ceux qui galére avec le gros ecrou je vous conseil cette clé a mollette.
[attachment=0]
http://www.ebay.fr/itm/Cle-a-molette-Vi ... 0635190523

Elle est tres courte et ses machoires tres fine qui permet un pre serrage avec le bout de celle-ci.

Bonjour,
Est ce que quelqu'un aurai un astuce pour installer des ressorts (2000 ou plus dur) d'embrayage sans étau ni etabli.
Je me suis acharné pendant 3 h a essayer de les installé de differentes facon.
Resultat des courses les bras lessivé et pose des anciens ressorts.

Salut à tous  8)

J'aimerais avoir des avis sur les scoot chinois ,
- longevite des scoot chinois
- vos soucis et autre mesaventure
- performance
- rapport qualité/prix

-ETC ...

c'est le 1er scoot chinois que j'utilise , alors j'aimerais avoir un max de renseignement

ici ,je posséde un shenke gy (que j'ai pu remarquer être la copie conforme du peugeot Vclic et d'autre )
la il a 550 km env. et  le seul vrai soucis est le disque qui frotte sur les plaquettes a un certain moment de la rotation de la jante et le pneu qui se degonfle (mais je pense que c'est la valve )

A vos clavier 
[img width=600 height=450]http://i58.servimg.com/u/f58/15/89/41/83/scout711.jpg[/img]

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bonsoir

je me suis connecté sur votre forum par hasard mais des le debut je savais que j allais m inscrire

longue vie a ce forum  ainsi qu a mon premier v clic qui es deja en panne  :'(

Bonjour à tous,

Pourriez-vous me dire qu'elle est la pièce à changer sur le scooter, la batterie ne charge plus et les fils sont OK, j'ai vérifié. Si possible mettre une photo ou même le lien pour commander la pièce. Merci à tous. Faites vite, j'ai besoin du scooter pour aller bosser.