La transmission est l’une des parties la plus méconnue d’un scooter. Et pourtant, bien des compétiteurs vous diront que choisir le bon rapport de transmission peut s’avérer décisif pour remporter la victoire ! Tâchons un peu de comprendre pourquoi la transmission est un segment si méconnu. Et bien parce qu’elle est difficilement accessible. En effet, […]
Cette vidéo va vous montrer les durites que vous avez réellement besoin sur votre scooter GY6 et comment les brancher. Cette information vaut pour la plupart de 50, 125, 150 et 250 cc scooters. https://youtu.be/2JTi_5UJbc4?list=PL1_JDBt1LSiJQETjZiOFXBKtv-ZzfqEx0
Dans cette vidéo, je vais vous montrer comment remplacer et de régler les patins de frein arrière sur un scooter chinois. Cette procédure est similaire pour toutes les tailles de scooter. Je vais retirer le silencieux, tuyau d’échappement, un choc, amortisseur, le bras oscillant, et la roue arrière pour accéder aux freins. https://youtu.be/sLbDUwhhDg0
Comment diagnostiquer et réparer le système de charge sur un scooter 150cc. Cette procédure est similaire pour tous les 50, 125, 150 cc GY6 scooters chinois. Je vous explique comment tester et remplacer le stator, fusible, le câblage, et le régulateur de tension. https://youtu.be/e2fL5DOSK-w?list=UU8FKc2cqDXgZiNTxE1HCBFw
Cette procédure fonctionne avec la plupart des scooters chinois, 50cc, 125cc, 150cc Pour tirer parti de toute la puissance d’un moteur 2 temps et donc de son banshee, il faut un réglage fin de sa carburation. Un peu de méthode est indispensable ( si vous vous perdez dans vos réglages, revenez au réglage standard et […]
Vidéo qui explique comment bien Monter le rocher de kick dans le carter https://youtu.be/xww69L1bd3o