Demande d'avis?

Bonjour, a toute et à tous

Donc j'aimerais un peux d'aide de votre par, car je vais faire monter un kit sur mon Kymco Agility 50 4temps.

Donc mon garagiste me propose un kit polini 70cc. J'aimerais savoir quelle sont vraiment les perf du kit 70cc. Et jusqu'à combien il monte?

Et j'aimerais une petite configue la plus optimale de votre par.
Du style kit 90cc, arba cane, variateur et tout et tout ^^.

Et combien € coute toute c'est petite chose .

Merci de votre contribution .

Cordialement

Voici le cdi du scooter de ma belle mère ( un hooper cosi ) avez vous déjà vu ça? Le fil bleu n'est pas une bride!!![attachment=989][attachment=990][attachment=991]

Bjr j'avais demonter mon compteur pour mettre mon scooter kymco agility rs en street et avais pris une photo de mes fils mais impossible de retrouver donc je me souvient plus les Quel des trois fils vont a quel endroit ( les 3 petit trou ) voir photo merci
UP svp

Moteur gy6 s'étouffe quand j'accélère

Bonjour à tous le monde je suis en train de réparer le scoot de mon beau frère j'ai vingt an de mécanique derrière moi mais la je suis perdu.Il possède un scooter benzhou yiying agressiv et le moteur s'étouffe dès que j'accélère. Le carbu est propre et bien réglé il n'y a pas de prise d'air le boitier cdi est neuf le régulateur fonctionne la bougie est neuve le filtre à air est propre je ne sais pas d'ou cela peu bien venir. Est ce que cela peut être électrique ou autres merci d'avance pour vos réponse. La panne est arrivées d'un coup. Il démarre très bien au ralenti tout va bien mais il s'étouffe lorsque l'on accélère. Ne me répondais pas que c'est un réglage de carbu svp.

Bonjour.

Je suis en train d'installer le kit vario naraku racing .

Mais je suis bloquer sur : comment positionner les galets dans le truc ?
il faut que je rempli tous les trous avec les 6galets fournis ?

merci ?

salut bruno je trouve plus le bouton marquer comme lu
j a tous les tuto en nouveau message et je trouve pas le bouton donc j a tous en nouveau message

Bonjour a tous ,

J'ai un peugeot kisbee et j'ai remarqué qu'il y avait un cable transparent qui pendait dans le vide au niveau de la béquille centrale .

il y a un trou prévu pour ce câble donc je suppose que c'est voulu

Pouvez vous me dire a quoi sert se câble merci

Démonter un kit 50/80/90cc en vidéo



Démonter un kit 50/80/90cc en vidéo

Mon régulateur est un DC ou AC ?
   

Voila donc démontage et nettoyage du carburateur;
image: http://www.scooter-chinois-4t.com/wp-content/uploads/2015/08/659071.jpg
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Donc démontage du bac sous le siège, du cache sous devant du siège, du réservoir et de la barre pour attendre le carburateur.
Bon et bien voila la bebette donc. Apparemment il est surtout maintenue par 2 bagues a serrage par vise.
[URL='http://www.scooter-chinois-4t.com/wp-content/uploads/2015/08/5273912.jpg']image: http://www.scooter-chinois-4t.com/wp-con...273912.jpg

   
Rien de trop difficile pour les deviser. Juste les décoller un peu dure.
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Alors suivre le connecteur du starter et déconnecter le
image: http://www.scooter-chinois-4t.com/wp-content/uploads/2015/08/8132784.jpg

   
Le câble se finie par un petit plomb qui peut sortir en le faisant jouer
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mais ce n’est pas tout car on ne peut toujours pas enlever le câble car il est maintenue aussi par cette pièce a contre écrou. Un bon conseil, il est plus simple de dévisser les 2 vises que les 2 contre écrou
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  1f609.png (Taille : 788 octets / Téléchargements : 5) et pour ne pas les perdre revissez les sur le carburateur c’est plus simple.
Puis donc bien marquer quelles durite va ou pour le remontage. Une photo y a rien de mieux
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  1f609.png (Taille : 788 octets / Téléchargements : 4)
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Reste plus qu’a le tirer vers l’arrière qui apparemment laisse plus de débattement grâce au tube d’arrivé d’air qui est plus souple que sur le devant car la pipe d’admission est boulonnée
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  1f609.png (Taille : 788 octets / Téléchargements : 5)
image: http://www.scooter-chinois-4t.com/wp-content/uploads/2015/08/4560407.jpg

   
Bon bah ça c’est fait. Y a plus qu’a ouvrir la cuve et allez jusqu’au gicleur je penses.
Le tout dans un bac, j’enlève la durite de VIDANGE (oui c’est bien pour vidanger le carburateur) avant même de dévisser le tout. Et la déjà bonjour les dégâts:
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et oui plein de petite poussières. Je me demande ce que je vais trouver dedans.
J’enlève les 4 vises donc
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et apparemment rien de plus dedans. Un petit coup de papier pour bien nettoyer a l’essence pure. Surement qu’après la suite de fuite le plus gros des poussières ont déjà due tomber avant
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  1f609.png (Taille : 788 octets / Téléchargements : 4)
Bon bah a ce que je vois je vais démonter mon gicleur et regarder aussi dans son logement au cas ou. Heureusement que j’ai un très bonne appareil photo téléphonique (vive les K750i Ericsson avec focus et zoom numérique) j’arrive a faire des photos d’une rare netteté même au fond d’un trou
image: http://www.scooter-chinois-4t.com/wp-content/uploads/2015/08/34845111.jpg

   
Apparemment rien allez un coup de soufflette dans le gicleur et bien vérifier les petits trous (Revive les zoom
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  1f609.png (Taille : 788 octets / Téléchargements : 4)
Contrôle d’un coté:
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et de l’autre :
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Ok je peut revisser le tout pour éviter que justement une poussière si dépose.
Il me reste alors a m’attaquer aux tache brune donc surtout a l’arrivé d’air sur le carburateur. Je me dis la oui c’est sale ça
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et bien après un nettoyage a l’essence pure puis au chiffon impossible d’enlever ces traces qui apparemment ne sont pas le fait de poussière mais plus de teinte dans la masse si je puis dire.
Bon et bien vérifions alors a la sortie;
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De ce coté la rien a dire seul les reflet de l’alésage de la pièces font des reflet sinon tout est parfaitement propre.
Bon bah au moins c’est une bonne nouvelle. J’aurais plus qu’a le remonter demain en même temps que mon nouveau filtre a air que je devrais recevoir.
Je vous tiens donc au courant de l’avancé du remontage ainsi que de l’amélioration que cela a pu produire.
Cordialement a tous, JB.
En savoir plus sur http://www.scooter-chinois-4t.com/demont...PZIJg9B.99