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Notre Kit Cylindre 50cc Haute Qualité |
Posté par : Cactus44 - 09-09-2015, 12:25 PM - Forum : GY6.fr
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[COLOR=rgb(20, 24, 35)][MEDIA=youtube]Rmq5gDMn0Pw[/MEDIA][/COLOR]
Déballage du Kit cylindre 50cc haute qualité Advanced Tech, complet, avec cylindre, piston, segments, agrafes, axe de piston, joints. Pour tous...
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Des Joints Toriques Racing En Fkm (viton®) |
Posté par : Cactus44 - 09-09-2015, 12:17 PM - Forum : GY6.fr
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Nos joints toriques on une resistance garantie de -30°c à +230°c (dans la réalité en fait beaucoup plus, voire jusqu'à 400° de façon ponctuelle) , et la meilleure résistance contre les essences et huiles de tous les joints existants.
Particulièrements indispensables dans les zones proches de la culasse (pipe d'admission, entretoise ou isolant de pipe d'admission), ils vont éviteront les prises d'air, et ennuis au niveau carburation, notament sur moteur préparé.
Les joints toriques standards posés sur vos scooters, sont en nitrile, résistants aux huiles et hydrocarbures, cependant la plage de température est de -30°c à +100°c, ils sont en moyenne 5 fois moins chers que les joints en FKM
Nos joints en FKM se reconnaissent par leur couleur bleue (noir pour le nitrile)
Le VITON® ou Caoutchouc Fluorocarbone ou FKM, est un terpolymère d’hexafluorpropylène, avec fluorure de vinylidène, tétrafluoréthylène et éther perfluorométhylvinylique.
De tous les élastomères, c’est celui qui présente la meilleure résistance chimique aux solvants et aux autres fluides agressifs.
Résistance excellente à très haute température particulièrement dans l’air et l’huile.
Bonnes propriétés mécaniques, en particulier déformation rémanente après compression, traction et déchirement.
http://www.gy6.fr/piec…/-joints-toriques-racing/cat_176.html
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j'ai ouvert mon moteur 90cc Naraku |
Posté par : Eizioo - 06-09-2015, 06:13 AM - Forum : Discussions générales
- Réponses (1)
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Salut, après de bon et loyaux services et début du permis gros cube, j'ai ouvert mon moteur 90cc Naraku qui a 8000kms. Quelle surprise, quasi aucune usure, pas de rayures !!! Les roulements de vilo Naraku n'ont pas souffert, arbre à cames v2 racing est comme neuf. Tout ça pour dire que ça coûte un peu plus cher, mais quelle qualité et quel rendement. Encore merci a boosty pour leur conseil.
Ps : j'ai tjrs tourner avec de l'huile de synthèse, un indice un peu plus fluide l'hiver et le contraire l'été.
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